Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всмысле плавающие сайленты? Я думал вобще то себе сразу заказывать полоурнтановые втулки на передок и на задок....

Насчёт стабилизаторов. На -86 и 86- они разные и один к другому не подайдёт?

_________________
Escord (1.3 OHV 86г. был) теперь 1,6 CVH>>>>>>дальше 2.0 Zetec )

-86 и 86+ разные, но стабилизатор до 86го встанет на после 86го. Наоборот - нет, помешает подвеска коробки.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

А теперь и я скажу:
1. Стабилизатор после 86 г. только похож на симметричный, а на самом деле левая его часть изогнута чуток по другому, как будто ударенный. Так должно быть.
2. На правом конце должна быть левая резьба.
3. Диаметр стабилизатора бывает 22мм или 24 мм. Чаще 22 мм. Соответственно диаметру и втулки подбираются.
4. Крепление к передней части кузова у стаба 80-86 г.г. отличается от крепления стаба 86-90г.г.
5. На МК-4 Рычаги лучше ставить от модели 80-86г.г. стабилизатор оставить от модели 86-90 г.г. На первый взгляд , по форме изгибов, рычаги покажутся ,вроде бы,отличающимися от 86-90. Но станут нормально. Когда будешь ставить все сам поймешь. Там проточки под "бублики" сделаны под углом, вместо изгибов рычага.
Желаю удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Так значит он не симитричный? Там изгиб если быть точным с правой стороны (если стоять перед машиной с переди) изогнут меньше...и дальше он идёт более прямее...

_________________
Escord (1.3 OHV 86г. был) теперь 1,6 CVH>>>>>>дальше 2.0 Zetec )

Правая и левая сторона автомобиля и подвески - имеется ввиду по ходу движения авто вперед. (Водительское место и руль - с левой стороны ) :wink:
Так вот, изгиб левой части стабилизатора чуток не такой прямой, как изгиб правой части, а напоминает деформацию от удара. Так и должно быть!
На правом конце левая резьба.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Стабилизатор поперечной устойчивости сломался пополам. дорогой запчасть (4500 руб.). Чем грозит езда без него?, т.к что он сломался и когда не знаю, обнаружил случайно, поведение а/м вроде не изменилось.

_________________
Ford Escort 1.6 16v (L1E) Zetec Ghia 1993 г.

На машину с мотором 1.6л ставят почему то жесткие газовые амортизаторы. Поэтому разницы не чувствуется.
Мой совет - сними его совсем.
Я к примеру ,отсоединил его для пробы.
Показалось - что лучше стало. Немно больше кренится на поворотах, но это почти не заметно.
Зато при езде по прямой - стало меньше трясти и машина лучше держит курс.
Ну и стуков лишних нет.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У меня на ицкорте их нет, еще от прежнего хозяина такая досталась :D
И ничего, ездит гуд!!!!!! :D

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

Думаю стойкам скоро будет капец. Я купил на разборке за 30 баксов оригинал, т.ч. 180 у.е. выкидывать не обязательно

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Я тоже на разборе взял за штуку рублей.
Думается если на заводе поставили значит должен быть.
И без него как то не уверенно я себя чувствовал.
( а чё, стабилизатор бывает неоригинал? впервые слышу)

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Вроде говорят, что на выходе из поворотов руль без них не выворачивается и т.п. Но сам не проверял.
Да, бывают неоригиналы :( Помню надо было менять их на ТО - на кунцевском авторынке не смог найти ничего, кроме каких-то 2х подозрительных железяк. За скока не помню правда, а чек искать щас идти лень. Но задёшево. Так вот один через месяц начал скрипеть как какая-нить стааааря деревянная дверь в каком-нить подвале :/ Бесило жутко...

_________________
Escort 2000, 1.6 Zetec L1H, тёмно-синий 5-дверный хэтч

Стабилизаторы и их кости (стойки) это элементы самоподруливания.
Работают на скорости по плавной горбатой дороге в поворотах.
Назначение простое. Сглаживать (синхронизировать) работу одной свзки пружина-аммо по отношению к другой в вертикальной плоскости.

На Эскортах в общем то не очень важны.
На более тяжёлых машинах с системой курсового контроля и АБС - очень. Особенно сзади.
Лёгкую жопу подвес которой часто составляют несколько хлипких штампованных рычгов на подношенных сайленблоках при попадании колеса в ямку может после выхода из неё снести.

_________________
Эскорты разные.
Были.

У меня она тоже треснула прям по середине, ездил без неё 1 месяц и заменил, на большой скорости при вхождении в поворот очень большой крен.

_________________
Ford Escort Продан
Opel Calibra 2.0I 85kw (115 л.с.) (Продана)
BMW 318 TDS 1995
BMW 520 E34 (M20B20)(Продана)
BMW 316 e36

Поведение без стабилизатора - на небольшой скорости его отсутствие не замечаешь, а на большой скорости при входе в поворот ицкорт проходит его как зубила - очень страшно. А со стабом крен будет минимальный.

Зы Кто сколько отдал за замену стаба?

У меня вот на днях в 4 т.р. вылилось - снималась рулевая рейка, грели газом болты,.

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

4 тонны больно круто...
Я свой часа за 2-3 поменял...
Откручивал только рулевые наконечники и подрамник отпускал

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик