Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добрый вечер. Стоял как то на СТО по работе и разговорился с диагностом . Паренек с братской Белорусии,имел там эскортик 1,6D и когда разбивало шаровые,менял только их.Ему токарь что то там переделал в рычагах, наточил вставок , он их и менял. Вообщем это колхоз, но как все сделано ,обьяснить не смог. У меня тоже эскортик,1.8D 89г. Поиск дает все после 90-х. Может кто что знает про такое или сам видел, или знает что и как?

Проблем с покупкой новых рычагов никаких нет, у нас они в наличие в магазинах лежат! В районе 1000 за штуку!

_________________
Ford Orion 1.6 cvh карб 1993г. Продан
Ford Escort 1.3 HCS 1989г. Продан
Renault symbol 2005г 1.4 Продан
Peugeot 107 1.0 2012 г.

Я вот не поню, в какого года подвеска на Эскорте поменялась?

На позних моделях шаровые идут с завода приклёпанные к рычагу.
В принципе, их можно срезать болгаркой и на болтах прикрутить новые(если найти не оригинал)

Вот , были про это темы:
http://pokatili.ru/forum/ftopic32476.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

ну да у меня на 82 годе они отдельно на рычаг прикучивоются с завода!!!!

Вот там где то в 82-83 была модернизация:
http://pokatili.ru/forum/ftopic29268.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

после 83 как я точно помню пошли уже цельные я просто в магазине когда искал мне тепредлогали хотя думою эти надежней открутил и всё!!!!

ну и опять токи там приходится менять и сален блоки сразу!!!!

... ?! Я про "колхоз" спрашивал.

Доброе день. Мене интересно было выяснить, можно ли из неразборной шаровой сделать разборную. Я не знаю как устроен рычаг после 90х ,но немножко его видел, другой. У меня МК4 и лично мой хеч испанец, какие там дороги догадываюсь,наши не сравнить особенно за городом. НУ почему не сделать разборную!!! накой этот геморрой, сколько надо пооткручивать. Когда я брал джетту2,мой очень давний друг сказал: "простая как запорожец" и он прав.
Неужели на просторах инета нет Кулибиных!?

_________________
Экорт МК4 89г 1.8D.
VW джетта2 1.6 TD

Чего то я так и не понял,ты про разборную шаровую спрашиваешь или про замену отдельно шаровой без замены рачага?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

зато литые рычаги сами по себе надежнее. Ставь рычаги от мк3 и забудь о том как они выглядят.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Окей,значит рычаги от мк3 разборные? И ничего "колхозить" не надо?
И встанут на мк4?

_________________
Экорт МК4 89г 1.8D.
VW джетта2 1.6 TD

Наверное не точно выразился.Спрашивал про возможность менять только шаровую, а не весь рычаг с шаровой. На мк4 шаровая меняется вместе с рычагом,отдельно никак.

_________________
Экорт МК4 89г 1.8D.
VW джетта2 1.6 TD

нет, неразборные, но нет плавающего шарнира - одной дрянью меньше. Существуют регулируемые рычаги (тюненх для кручения развала), но не факт что там можно менять шаровые.
Возможность пересобачить рычаг под какую-нибудь сменную шаровую разумеется (точнее, наверняка - с кулаком еще надо срастить) есть - для человека, который хорошо владеет сварочником и металлорезательным оборудованием и способен все промерить правильно, нет ничего невозможного. Но возьмет ли он столько, чтоб вам еще экономия вышла - я сомневаюсь.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Я тоже Питерский, коль уж начала:" Возможность пересобачить рычаг под какую-нибудь сменную шаровую разумеется (точнее, наверняка - с кулаком еще надо срастить) есть"-выкладывай,что то
реально было или это только предположение? Сварочниками владею ,не скажу что очень. На всякий случай есть и очень сварной.
Интересен конечный результат,что получилось?

_________________
Экорт МК4 89г 1.8D.
VW джетта2 1.6 TD