Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Орион и Фольцваген Б5 одни из самых задротческих машин по подбору автозапчастей - проклял обе машины.
А у бати как на зло Орион выпуска декабря месяца 1986го года - я так понял это МК-4. Рычаг с плавающим сайлентом на противоположной стороне от шаровой.
И не пойму какие рычаги туда надо купить.
Раньше брали в магазе не думая, когда однажды не нарвались на оочень длинные рычаги - изменился развал и схождение - подкрутили рейку - поездили, но все равно колеса домиком или както в общем криво стояли. Потом купили другие рычаги они оказались короткие, я замерил длину, щас он на них и ездиит длинна 355мм. Когда поменялистарые на новые - у нас появился ахрененное схождене - пришлось опять крутить рейку. И щас шаровым настала хана. Начал смотреть производителей - Рувиле, Квинтан Хазел, РТС, Мале, Мапко - у них в экзисте пропасана длина - И ОНА РАЗНАЯ! Ну что за бедовый автомобиль! От 300мм до 355 вроде! Там есть 315, 302, 325, 320 - кароче скока хочеш стока и будет - идиотизм полнейший! А какая длина то должна быть в оригинале!? В общем то 355мм - нормально, не задевают нигде ниче. Но все же ккая длина должна быть в оригинале?! И нахрена вапще разводить кучу рычагов разной длины - убил бы конструкторов этих Орионов/ эскортов. Мало того, я слышал, что диаметр штока шаровой разные - хотя кроме 17мм не видел других. А вот диаметр под стабилизатор - минимум 3 видел. Автомобиль для изврата прямо!

_________________
Ford Orion - Один из лучших!

Такойже бред обнаружил только что на МК-3! 3 длины есть 300, 318 и 340. ПЗДЦ просто! И все на одни и теже года, на одни и теже моторы и на одни и теже кузова...

_________________
Ford Orion - Один из лучших!

Ну народ! Вы что никогда рычаги не покупали!? Просвятите убогово,а!? Неужели это я тока щас вот обнаружил такой косяк в рычагах!?

_________________
Ford Orion - Один из лучших!

Попроси по вину подобать в мотокрафте. есть тут спецальная тема.

_________________
Escort 97г. 1.3 JBD карб Weber WF0FXXGCAFVP37060
Были ТАЗ-21043, Alfa Romeo 156, Golf 3.
Есть Corsa B, Rover 75.

Первый раз такое слышу, чтобы длина рычагов была разная. Да еще на такую величину.
Знаю точно одно, что на МК-4 надо ставить рычаги от МК-3.
На рычагах от МК-4 плавающие сайленты (шарниры) - полное @авно, убиваются через 2 тыс.км. А в рычагах от МК-3 вставлены прочные массивные сайлентблоки. Не обращай внимания на то, что изгибами рычаги отличаются. Становятся отлично и ходят достаточно долго.

Оооочень удивлен, что длина рычагов бывает разная. Может это, типа, вместо регулировки развала

ПыСы: Если кто еще сталкивался с разной длиной рычагов на МК-3- МК-4, отзовитесь и внесите ясность.
Спасибо !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Volh Тут то спроси :
http://pokatili.ru/forum/ftopic30199-0-0-asc-.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

86-го года машина, ВИН не поможет. Тока подробные данные могут помочь.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Специально сейчас сходил в элкат, а оттуда на экзист и увидел, что на МК-4 длина рычага 315 мм, а на МК-3 длина рычага 310 мм. Длина указана в доп.информации и то, только для рычагов от Оптимал. У остальных производителей указывается только вес рычага. Вот вес у всех разный.
Я уже несколько раз менял эти рычаги. И никогда никто не задавал вопрос о длине и в магазинах об этом ничего не знают. По орнигинальному номеру подбирают аналог и все.

Как уже говорил, что на МК-4 надо ставить рычаги от МК-3. Убедился лично и неоднократно в этом.
Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Так длина это одно, а расстояние между осями крепления - совсем другое!

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Кстати, да, длина там, скорее всего, указана полная для того, чтобы можно было представлять, каким образом деталь доставлять или транспортировать. Это совсем не означает, что межцентровое расстояние крепёжных отверстий будет тоже разное...

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

И это, скорее всего, правильно !
Если бы эти рычаги действительно имели разное расстояние между крепежными элементами, то было бы много оригинальных номеров, на каждую длину (расстояние) свой номер.

А то, что в элкате бывают по два оригинальных номера ( даже на эти рычаги есть по два номера), так это зависит от производителя, которому позволено поставлять детали на конвейер. А таких производителей может быть несколько и у каждого свой, но все же оригинальный номер. И по всем этим разным оригинальным номерам показывает одни и те же аналоги.

Так что пусть автор не ломает больше свой "моск", а ставит на МК-4 рычаги от МК-3 !

И, кстати, длина рычагов может повлиять только на развал, а не на величину схождения, как писал автор темы. Скорее всего ему сначала приходилось регулировать схождение с уже убитыми сайлентами рычагов, хотя еще и новыми с незначительным пробегом (на МК-4 сайленты -ХаФно ). А потом ставил снова новые еще не убитые и т.д. и т.п.

Спасибо, други ! Коллективный разум это сила.
Отдельное спасибо Хе-Хемуль, а то так бы и путали длину с расстоянием

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Ай какая я умная - самой противно

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Та, ото ж

А теперь давайте решим, какие рычаги по весу предпочтительнее. Судя по доп.инфо на Экзисте, эти рычаги имеют вес от примерно 1,6 кГ до почти 2,5 кГ в зависимости от производителя, материала (сталь, чугун) и еще хрен знает от чего.
Так, какие лучше будут ?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Оригинальные

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Это понятно даже тем, кто в танке А для тех, кто на бронетранспортере ...?
Для оригинальных запчастей почему то нет никакой допинфо, кроме применяемости. И то, часто не точная инфа там

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.