Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Кстати, тут где-то писалось что в ГУРе давление доходит до 60 атм или что-то около этого. Думаю что машинным насосом столько не накачаешь...

Если уж неисправен, то на разборке лучше посмотри. Тем более он на несколько разновидностей Фордов идет.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

60 атмосфер?????? Хм... Вряд ли, конечно, но лучше в таком случае проверю, подключив тестер прямо к датчику и поворачивая руль до упора, чтобы создать нагрузку. Может, действительно, насос не создаст такого давления, при котором датчик срабатывает

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Возможно вот этот номер подойдет TSP0435023, он около 1000 рублей

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Решил на днях поменять насос отвернул все болты,кроме одного с головкой на10,который смотрит в сторону выпускного коллетора-получается что болт упирается в коллетор и вывернуть его нет возможности?неужели надо снимать коллетор?

_________________


Ford Escort (17.12.96),1.4 SEFI PTE, 3хетч WF0BXXGCABTT30471 - Продан жалко

сейчас BMW 320D E90-трактор уходящий в точку

У меня таже фигня. Я тут где то про это спрашивал проэто, когда менял помпу, патрубок... Но без ответа, вроде...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

самому снимать выпускной очень "геморно"...блин очень разочарован этой конструкцией((

_________________


Ford Escort (17.12.96),1.4 SEFI PTE, 3хетч WF0BXXGCABTT30471 - Продан жалко

сейчас BMW 320D E90-трактор уходящий в точку

Я снимал этот насос...вот только не помню была ли у меня проблема с этим болтом. Но коллектор я точно не снимал.
Помоему было тяжело сам насос вытащить, я его монтажкой выковыривал.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

у меня он на этом болте крутиться а выкрутить его не могу-мало того что он проворачивается,так еще и будет упираться...

_________________


Ford Escort (17.12.96),1.4 SEFI PTE, 3хетч WF0BXXGCABTT30471 - Продан жалко

сейчас BMW 320D E90-трактор уходящий в точку

артемкаТут вот, фотка есть:
http://pokatili.ru/forum/ftopic28958-0-asc-105.php
и тут : http://pokatili.ru/forum/ptopic9789.php
Но, ни кто не ответил.

Может, можно как-то весь кронштейн снять?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

На своем снимал, даже не помню как, но проблем не было точно. Помню только что термощит снимал для снятия насоса, но никак не коллектор... А вот кронштейн (люминевый) вроде как от мотора откручивал...
ЗЫ вспомнилось что при этом подумал о "гениальности" сей конструкции...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

скорее всего Creator правильно сказал-снимать только целиком кронштейн

_________________


Ford Escort (17.12.96),1.4 SEFI PTE, 3хетч WF0BXXGCABTT30471 - Продан жалко

сейчас BMW 320D E90-трактор уходящий в точку

так я летом и не заменил сальник рейки. с приходом "холодов" жидкость стала уходить очень медленно. раньше подливал каждое утро,сейчас раз в три дня. вот и думаю, в каком месте течет рейка? может все-таки не сальник.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Здравствуйте. Есть проблема, утром завожу авто, руль в лево не повернуть, в право легко. Машина 3-5 минут работает все становится хорошо. Менял насос усилителя не помогло. И где находится масленный фильтр гидроусилителя,если такой есть.

_________________
форд эскорт 1996г. 1,4 CEFI хетч.F4B

при замене прокладок на двигателе, увидел следующее (см. фото).
очень бы хотелось узнать:
1. что это и для чего это нужно
2. как оно должно быть на самом деле))
заранее всем спс)

_________________
Ford Escort, хэтч; DOHC 1.8i 16V. 105 л\с 1992г.

1. Датчик давления ГУРа. При резком вращении руля, а также в крайних положениях руля (когда нагрузка на насос ГУРа возрастает) даёт мозгам сигнал на добавление оборотов двигателя.
С него должен провод идти. а у тебя только фишка осталась на датчике.

2. Боюсь ошибиться, но где из блока х..ёчек торчит - должен быть датчик давления масла.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб