Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Привет всем. У меня разболталось соединение рулевого вала и вала рейки. В салоне у педалей на вал рейки одевается хомут, который затягивается одним болтом. Так вот на подвижной части хомута появилась выработка и он плохо зажимает, хотя болт затянут до упора. Из-за выработки появился большой люфт руля (градусов 20-30). Как я понял, рулевой вал меняется только целиком (с карданчиками), т.к. там всё расклёпано. Кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите, плз, более оптимальное решение.

_________________
Ford Escort '97, hatch-5, CVH 1,6 LUK, 90hp, фиолетовый, белорусская сборка

Я на вал наматывал толстую фольгу медную - тоже был люфт небольшой, но я это делал, когда подрамник с рейкой опускал - как там это дело разбирается не помню уже...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Буквально на днях менял рулевую рейку и обнаружил такой же люфт. Устранил 1мм пластинкой установленной под хомут. На старой рейке люфта не было.