Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Я не думаю что тебе делали развал,как тебе написал Creator это довольно таки сложная процедура,а вообще на Эскортиках он не регулируется.Если машинку водит то почитай похожие темки здесь.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Хе-Хемуль да вроде немного отличается. В магазине подбирал по каталогу, сказали отличие по вылету в пределах допустимого. Точного значения сейчас уже не помню...(

_________________
Ford Escort, хэтч; DOHC 1.8i 16V. 105 л\с 1992г.

Creator, да, правда, морда битая немного. На счет задних колес то-же не думаю, что их вообще трогали, т.к вся процедура заняла минут 20..
tsarik, не, не водит. До этого сайленты были убитые на рычагах. Поменял рычаги в сборе, ну и после замены делал развал до кучи)

_________________
Ford Escort, хэтч; DOHC 1.8i 16V. 105 л\с 1992г.

Тогда отпиши сюда результаты измерений расстояний между осями по правой и левой сторонам (сам приложи рулетку к центру передней ступичной гайки и протяни до центра колпачка задней ступицы) - есть хороший шанс, что проблема только в стакане, тогда поправить можно без особых напрягов.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Creator, ок. Буду в следующий раз в гараже, замерю и скину сюда.

_________________
Ford Escort, хэтч; DOHC 1.8i 16V. 105 л\с 1992г.

Ну вот и получили управляемость - в пределах допустимого, но непривычную. привыкайте теперь - красота требует жертв!

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

У меня штатно 14" колеса, и доворот у меня появился после 1й после немцев замены косточек - причем вспомнилось это только когда своими глазами увидел, как без колеса и рулевого наконечника кулак в предкрайнем (чуть дальше этого угла уже начинается автодоворот) положении косточкой нажимает на стабилизатор, а при дальнейшем повороте уже стабилизатор, распрямляясь давит через косточку на кулак и доворачивает его, причем это работает в обе стороны.

ИМХО, у штатного 13" колеса плечо обкатки сводит на нет эти слабенькие потуги стаба, а у 14" вылет уже другой, и плечо обкатки если не помогает, то по крайней мере не может компенсировать усилие стаба...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

ужели другая длина?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Другой максимальный угол поворота шарового шарнира - родная кость просто поворачивается на шарнирах, а у этих китайских шарниры уже уперлись, а руль ишшо не вывернут - кость как рычаг одним концом упирается в стойку, другим в стаб - вот и готово.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Ребята, уже давно читаю Ваш форум, много полезного взял для себя в плане ремонта машины.
Но таки на 1-ну проблему ответов так и не нашел...
При повороте вправо по идее правое переднее должно накреняться для лучшего вхождения в поворот - так собственно и есть...а вот левое переднее должно же стоять ровно, верно?
У меня выходит так что при любоповороте руля...колеса становятся "домиком" внуть...так же не должно быть? Помогите разобраться...
Фото прилагаю

_________________
Escort 1.4CVH, 1989г.в. 5дв. хетч,

За счёт чего?
Колесо поворачивается на оси амортизатора и шаровой опоры. Это ось немного наклонена назад, (кастер) что б колесо стремилось стоять прямо, при отпускании руля.

Не заморачивайся этим.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

[quote="Corleone"]Ребята, уже давно читаю Ваш форум, много полезного взял для себя в плане ремонта машины.
У меня выходит так что при любоповороте руля...колеса становятся "домиком" внуть...так же не должно быть? Помогите разобраться...
Фото прилагаю
На фото все нормально, ничего плохого не вижу. Не заморачивайся такой теорией. Едит нормально и в поворот входит нормально, резину не жрет. Значит все в порядке.

ПыСы: Домик это когда так / \. На фотке нормально все.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Нормально это на макферсоне - насколько внутреннее вываливается наружу, настолько и внешнее. Получается \ / вот такое. Главное чтоб в прямом положении одинаково || или чуть / \ стояли.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

спасибо, тогда поболее спокоен буду...Думал что-то или с рейкой или с рычагами...



понял! Но раз на то пошло, то в прямом положении колеса находятся вот в таком положении \\ (см. фото), ну или \| (если смотреть спереди на морду машины)...Вот и посещали(ют) разные мысли о том что или рычаги разной длинны или вообще хз что...

+ при правом вывороте руля до упора...руль не возвращается при движении обратно в ровное положении(( Просто какбудто входит в зацеп...и обратно его нужно возвращать самому...
С левым же выворотом такого нет...при полном вывороте возвращается сам...
В чем подвох?



ну и левое для сравнения ..

_________________
Escort 1.4CVH, 1989г.в. 5дв. хетч,

в полне возможно что закусывает рейка в крайнем положении,а на фотках ни чего критического не увидел

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!