Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Сегодня заметил фишку! Стою на горочке практически не заметно, выжимаю сцепление машина не катится, а когда отпущу катится ( на нейтралке) так и надо?

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в

Ну оба 190мм и 17 зубцов

_________________
Ford Escort 1998г, 1.3л, HCS, 63 л.с., карбюратор, хэчбек.

Clarion, тема про выбор сцепленя тут:
viewtopic.php?f=127&t=16922

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Благодарю. Раньше натыкался на эту тему, но нынче не смог найти. Разобрался теперь.

_________________
Ford Escort 1998г, 1.3л, HCS, 63 л.с., карбюратор, хэчбек.

Доброго времени суток всем. Такой вопрос, снял кпп поменять сцепление, диск стёрт на 4мм по сравнению с новым. Это вроде как не много для пробуксовки? Корзина с виду нормальная. На выжимном выработка мм 2, и ходит он с заеданиями. На маховике отполированная дорожка на ощупь вроде не ощущается. Может её наждачкой потереть? И если не сложно опишите кто процесс настройки тросика на новое сцепление.

_________________
Ford Escort 98г 1.6 ZETEC SEFI Серебристый универсал

диск и выжимной - меняй !

По тросику ( положение педали ) есть отдельная тема.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

диск и выжимной - меняй !
Весь комплект лежит в багажнике готовый для замены. А по поводу педали и тросика меня итересует процесс настройки не самой педали а тросика, или поставил и поехал?

_________________
Ford Escort 98г 1.6 ZETEC SEFI Серебристый универсал

Сам тросик - не регулируется.На нём нет регулировок, как на некоторых иномарках... Так что : сел и поехал. Но ! С новым, более толстым диском, педаль будет выше.
Её положение можно отрегулировать винтом на ней.(на старых авто - был зубчатый сектор).
Вот тема: viewtopic.php?f=127&t=27202

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Такая штука: если довольно бодро нажать на газ, то обороты поднимаются нормально, но машина не едет (как будто пробуксовывает), но потом как-будто подхватывает. В чем проблема?

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Пришёл конец сцеплению-износились накладки ведомого диска.Сцепление "буксует",меняй.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

Что еще надо попутно менять, раз уж будут снимать коробку?

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Задний сальник коленвала и сальники КПП(если подтекают),корзину,выжимной,может быть выработка на маховике(убирается проточкой),смазать втулки выжимного вала и трос сцепления.Заодно можно проверить состояние пыльников ШРУСов и передней подвески,отмыть и покрасить КПП,заменить в ней масло.Всё зависит от желаний и финансовых возможностей.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

Я комплект возьму (там наверно корзина, выжимной, трос и т.д.) Сальники копейки стоят, за 20 лет эксплуатации можно и поменять, масло недавно менял.

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Комплект сцепления:диск,корзина и выжимной.Можно купить отдельно.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

А трос?

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец