Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте, сегодня задался неудачный денёк на фондовой бырже, я огорчился и вышел из программ.... что привело меня поработать руками... Вспомнил что не работает спидометр из за обрыва тросика и пора что то решать.... сходил в магазин, купил подходящей по длине оказалось,что от ВАЗ2121(нива) отлично подходит,нужны лишь мелкие переделки: на конце тросика от нивы есть стопорное кольцо,я его сточил на наждаке. Отрезал от троса ВАЗ2121 гайку с трубкой(рубашкой) и соеденил с родной рубашкой отпиленной под размер.Место стыка перемотал изолнтой и вкрепил 2е спички по разным сторонам. Выглядит лучше чем было ))))


Родная рубашка отпиленная под размер,тросик от нивы с удалёной шайбой, защитные шланги,переходники


Наконечник от нивы идеально подходит и по резьбе.


В зборе



Конечный результат

_________________
Сейчас Reno Logan SR черный 1.4
были:ВАЗ2108
Ford Escort 1997 (5д.седан) карбюратор СОЛЕКС 21083,дрыгун 1.3л.HCS, JBD механ. коробка.-ПРОДАН

А где фотка этого места со спичками и изолентой ? Самое интересное и не сфотографировал.
А тот конец, который к КПП - так это конец, как конец и гайка там, как гайка. А вот конец эскортовского тросика со стороны спидометра - очень даже интересный

Ну..., нет фотки, так нет

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Конец со стороны спидометра самый оыкновенный квадрат, любой трос всовуешь в оболочку ( Родную) ну и если длинноват - дополняешь куском оболочки, у меня так сделано и пашет плавненько, без рывков

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Кажется, я понял Проблема была в родной оболочке с тем концом, который к КПП и с самим тросом, а в приборной панели все по прежнему и "рубашка" (оболочка) осталась эскортовская с нивовским наконечником к КПП
Интересное решение.
Я примерно таким же способом (изолента, кембрик...) соединил перелом оболочки троса привода дроссельной заслонки (газа).

Пы Сы: Так и просится это в раздел " Взаимозаменяемые детали" или "Форд Эскорт своими руками"

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

да ничего особого нет,просто половина спички находит на одну часть рубашки,вторая половина спички на другую сторону родной рубашки и с другой строны такая же история,всё обмотано изолентой....сие изделие работае отлично,без нариканий как сегодня же проверил и на малых скоростях и на трасе до 140.
просто жаба задушила... родного цену озвучили 2500р.
ВАЗ2121 95р.

_________________
Сейчас Reno Logan SR черный 1.4
были:ВАЗ2108
Ford Escort 1997 (5д.седан) карбюратор СОЛЕКС 21083,дрыгун 1.3л.HCS, JBD механ. коробка.-ПРОДАН

ты совершенно правильно всё понял,но проблема была с тросиком он обломался,я его и заменил на нивовский....А с тросиком дросельной заслонки я тоже повозился и сделал тоже кое что....мог бы сделать отчет...

_________________
Сейчас Reno Logan SR черный 1.4
были:ВАЗ2108
Ford Escort 1997 (5д.седан) карбюратор СОЛЕКС 21083,дрыгун 1.3л.HCS, JBD механ. коробка.-ПРОДАН

А я оболочку сочленяю куском кислородного шланга ( поверх стыка ) , а концы фиксирую изолентой, а насчет взаимозаменяемости - я начинал свою тему " Адаптация чужого карба и проч узлов к своей машине" в разделе Сист питания , зажигания

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Та все ты правильно начал и в правильном месте. Ибо, тема "Взаимозаменяемость..." глубоко лежит и не каждый заходит в раздел "Ремонт и эксплуатация. Общее и прочее" http://pokatili.ru/forum/forum4.php

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

или 21213 ? У них длинна разная.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

про разницу в длине не знаю.... у меня написано 2121

_________________
Сейчас Reno Logan SR черный 1.4
были:ВАЗ2108
Ford Escort 1997 (5д.седан) карбюратор СОЛЕКС 21083,дрыгун 1.3л.HCS, JBD механ. коробка.-ПРОДАН

здравствуйте всем.я почитал насчет троса спидометра и все таки хочу уточнить еще коечто. у меня во время езды вдруг упала стрелка спидометра. я пошел приобрел трос и поставил но спидометр не работает.так как у меня резко упала стрелка и правда трос был порван я не думаю что дело в шестерне.может еще может быть причиной почему стрелка не работает?

Правильно думаешь, найдешь ведомую шестерню привода спидометра ( так она правильно называется), сообщи где и почем, у нас в Беларуси. данная хрень в дефиците

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия