Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вот, глянь по задним колодкам и регуляторам:
http://pokatili.ru/forum/ftopic8150.php

Металлом о метал ничего тереть не должно. Может, колодки не те? Или барабаны "левые"...Они там по размерам разные могут быть... Если цепляет чуток - сточите край колодки напильником или наждаком.
Прошни в задних цилиндрах легко ходят, не закисли?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Должно крутится легко, иначе грется будет.
Может быть небольшой шуршащий звук от колодки, но без усилия трения.
Попробуй ещё раз. Там за зиму что то подправили.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

С поршнями немного проблемы есть, но сосед цилиндры снять не смог - сзади головка шурупа стерлась. Говорит- только срезать надо. Будем колодки мерять на правом и левом. Почему там трет, а тут нет? Не может быть такого, что один поршень на левом колесе толкает колодку чуть вверх и в сторону колеса?

_________________
Эскортик 97 года, 1.3 самый простой...

Ездила на машине, у которой щит был загнут по краям внутрь машины. Ничего не шуршало, и выправить его взялись только потому что колодки жрал неравномерно. Раз шуршит - надо следы шуршания искать все же...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Может колодки под другие барабаны купили,там вроде 180 и 203 бывают(диаметры барабанов)

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Там 2 болтика под ключ, а не шуруп. На можно их не трогать, а разобрать/почистить/собрать цилиндр без снятия с машины. Главное, что б прокачной штуцер открутился.

- не может!
Поршень и колодка никак не закреплены меж собой.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

боже, вот изврат

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль , в чём изврат тут? Обломать болт или трубку - лучше?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Polinina, сравните размер и форму колодок по ссылке, что дал Mishal.
А потом внимательно читайте вот это, а еще будет лучшее, если дадите почитать соседу.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Хе-Хемуль, следы явные, на фото видно внешним углом колодка трет.
tsarik, размеры смотрела, все как положено. Не забывайте, что левый-то не трет.
MozgoveD, спасибо, по форме номально. Почитаю Вашу тему.

Поршни то в цилиндре выходят равномерно? Случайно один не подклинивает?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD, сосед смотрел, да, они неравномерно выходят, но их менять только на сто надо. потому что болт закис. Думате, что из-за этого колодку вверх и вбок выдавливает?

Зачем сто ? Зачем сразу менять?
Если не текут, то(повторюсь) можно не снимая с машины, снять пыльники, выдавить поршни, и всё почистить( чтоб легко ходили и не клинили).

То, что колодка металом трёт - похоже что в маленький барабан поставили колодку расчитанную под больший диаметр.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal, да подходит она! На левом такой же комплект - не трет! Барабаны местами меняли - трет только правое! На левом любой барабан сидит хорошо.
Цилиндр старый, мне не нравится. Новые уже купила, почему бы не поменять теперь?

Ну, поменяй, раз уж купила.
Только проблему с трением это ж не решит.

Вообще, ещё я бы ещё снял правый барабан в месте со ступицей.(4 болта изнутри, со стороны бензобака). И проверил посадочные плоскости. Может, его снимали и что то попало под пов-ть? От этого и перекос и трение....

Ну и накрайняк - отрезать(сточить) ту часть колодки, которая цепляет.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.