Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добрый день!На вилке выключения сцепления должен быть только один зуб или два?

Если речь о шплинте фиксирующем выжимной, то один.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Значит данная вилка впорядке?

_________________
Ford Escort 1992/10,F6F 1.4 CFI.
Красный металлик,Hatchback 5д.,5ст.МКПП,ГУР.
VIN-WF0AXXGCAANY04473.

Всем привет. У меня такая проблема: купил escort 88года с двмглом 1.4 cvh, коробка пятиступенчатая. это первая машина поэтому при покупке слошил. короче сначала было не включить заднюю передачу
(вдавливаю рычаг вниз и не попасть), но пару раз коекак включил, но потом вдавил рычаг и ни задняя не включилась и назад он не поднимается м никакая передача не включается. силой правда включил 4. подскажите что может быть. нужно ли коробку снимать? или только механизм переключения скоростей. или вообще новую коробку нужно?

Передачи включаются через хруст?
Трогалась нормально или как "чайник" с рывками?
Скорее всего сцеплению кранты!
Попробую на не заведенной машине включить 1-ю или 2-ю передачу и завестись с газом. Лучше на 1-й. Если машина поедет, попробуй переключиться на 2-ю.

Без разницы заведена или заглушена машина, рычаг переключения скоростей двигается только вдоль 3-4 передач но включается только 4. и то как то непонятно. до поломки трогалась нормально, и хрустов не было и нет, просто рычаг куда то не туда как-будто воткнулся

и первую и вторую вообще не включить

Для начала сделайте подпись как у всех http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php ,ну и думаю вам надо полистать темку "Кулиса КПП" http://pokatili.ru/forum/ftopic22394.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Вообще, на нейтрали, рычаг КПП нормально стоит? Не с двинулся в бок?Начинай с проверки карданчика(снизу,на палке которая от рычага к самой КПП идёт)и хомута , который его крепит. Если он сместился - поставь на место и закрепи. Если там всё Ок , то скорее всего проблема с КПП (и тогда ее ремонт или замена)

Ну и тут почитай:
http://pokatili.ru/forum/ftopic29165.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У меня случалось, что один человек, видимо думая что он на Камазе, включал передачи с таким усилием, что хомут на кулисе провернулся. Вот было странно) Рычаг туда-сюда болтается.
Может и тут что-то подобное.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

Чтобы включить заднюю передачу не надо вдавливать рычаг вниз, это не Жигули. Задняя включается отведением рычага влево до упора и тянется на себя.
ИМХО, вдавливая рычаг вниз ты чтото повредил в кулисе. КПП тут не виновата.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Надо ослабить этот карданчик (освободить шток переключения передач) и вручную с ямы или на подъемнике попереключать передачи за шток. Если будут переключаться, то КПП исправна и все дело в кулисе.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

А почему влево? Обычно вроде как вправо и на себя!

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

Добрый вечер всем!!!
Прошу помочь в очень нелегком деле. У меня форд эскорт 97 года, 1,4 л. Дело в том, что поменял сальники в коробке. масло слилось. Искал сливную пробку. нашел какую-то пробку под звездочку, оттуда слилось что-то. дальше отвернул пробку с шестигранником, туда залил масло. Пропала 5-я скорость((( Не могли бы мне объяснить на рисунке, где какая пробка, что я сделал и как исправить????
СПАСИБО!

TЕM Перенёс твой вопрос в эту тему.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.