Итак, тайное стало явным после 6-ти часового процесса замены сцепления.
1. Полностью убитый выжимной. Рассыпался на много ненужных частей. Пытался собрать, чтобы предъявить фото, но не донес - высыпались из дырки в пакете :D
2. Убитая корзина. Прогрызенная и с половиной отломанных лепестков. Фоты прилагаются.
3. Вполне жизнеспособный рабочий диск. Оставлен про-запас.
4. Creator, никаких доп. гидротолкателей. Классическая схема: вилка, выжимной, корзина.
5. Полностью заменен комплект сцепления.
6. Заменено масло в коробке на Castrol 75W-90.
P.S. Реакция слесаря на увиденное: "как ты вообще доехал?"
P.P.S Первые впечатления после 25-ти километрового пробега. Сцепление стало мягким и плавным, хватает с середины хода педали - приходиться перепривыкать. Исчезли все ранее долбавшие траблы. В относительный минус могу отнести одно - похоже ребята слегка не точно установили кулиску, хотя, возможно, это у меня рука привыкла рычагом пол крушить, а надо просто понежнее :D
Где-то в ветках, посвященных проблемам сцепления натолкнулся на фразу, не поручусь за точность цитирования, но смысл следующий щелчки в области сектора неявный признак близкой кончины корзины. Ах как это верно! :?
| Вложения: |
|
old_bask01.jpg [ 35.72 КБ | Просмотров: 6377 ] |
|
old_bask02.jpg [ 44.8 КБ | Просмотров: 6377 ] |
- поменяли на 210 и не пикнули 
но сцепу менял в сборе! - голову сейчас не парю езжу на новом Фоксе 
.
.
