Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ты сам ввёл в заблуждение всех,пишешь что в коробке всё норм.,но всё же я бы проверил ещё посадочное место тросика в шестерню там всё таки пластмасса ,может грани стёрлись,ну и надеюсь эту тему читал с начала ,там написанно про посадку троса в приборку.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

У меня на Москвиче тоже дрожала, так там трос стоял от газона, был длиный и делал виток через коробку потом шел на спидометр, когда поставил свой родной, то все перестало, может тоже где пережимает трос, допустим под приводом стеклоочистителя.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Перенёс вопрос darа в эту тему.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Хороший сервис,из за шестерни спидометра менять коробку
В теме с начала расказанно о болячках привода,может шестерня и работает,почитай и начинай от приборки.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

А когда коробка подыхает, симптомы такие: нажимаешь на газ на передаче - спидометр показывает. Отпускаешь газ или едешь на нейтрали - не показывает. А через тыщонку км он и с газом перестает показывать. У меня коробка недавно подохла (подшипники дифференциала развалились), так что информация из первых рук.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Folken думаю, сервисмены таких подробностей могут и не знать, если на половину переднеприводных машин это не распространяется

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Если посмотреть на то место, куда в коробке входит тросик, то сразу понятно, что это где-то в районе правого подшипника дифференциала. Так что когда подшипник разбивается, шестерня спидометра временами выходит из зацепления. Хотя на этом этапе правый внутренний ШРУС уже болтается в коробке как ложка в стакане, и диагностика сильно упрощается.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

О, забыл написать. После замены коробки смотрю - снова не работает спидометр, ну что за напасть! Оказалось, на сервисе недостаточно глубоко запихнули тросик в коробку. Там пластмассовый цилиндрик маленький на конце троса можно двигать туда-сюда, чтобы трос поглубже вошёл. Только и всего!

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Текс, у меня порвался тросик.

Полез в Микрокат искать и сначала испугался: по номеру 7332146 дорого а неоригиналов не выскочило.

Потом налистал в уже известном мне каталоге фирмы Formpart 1550006, но его тоже что-то не везут или дорого.

А потом в каталоге другой известной дешевой фирмы, которая делает тросики, Malo(Akron) налистал номер 25180, который и сам недорогой и другие на него линкуются в порядочном количестве.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Заказал 25180 за 200 рублей. Завтра будет.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Блина, плохо дело.

Получил тросик, полез ставить.

Старый трос не переломался, а закусил.

И переломалась пластиковая ножка у датчика скорости.

Теперь во-первых датчик скорости чинить надо, а во-вторых обломок остался в коробке и новый тросик не лезет.

:(

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Сегодня пробовал вынимать обломок ножки датчика скорости из коробки.

Просто так никак не вынуть, нужно вынимать алюминиевую деталь, на которую накручивается тросик.

Чтобы это сделать, нужно вытащить такой стерженек вбок.

У меня лежит коробка старая, мы сначала на ней тренировались.

Стерженек этот торчит на полсантиметра, но он не цельный, а трубочка, скрученная из полоски железа.

На снятой коробке вынуть ее было непросто, но мы вынули.

Пассатижами ее не захватить - она скользкая, если посильнее нажать, то сминается и ломается.

Удалось сверху забить остренькое шило с другого конца трубочки (там видно его сверху) и выбить ее постепенно наружу.

На рабочей же коробке этот процесс намного сложнее проводить, т.к. мешает все вокруг и неудобно.

Шильце забить сверху удалось, трубочка вроде бы даже двинулась на пару миллиметров.

Но потом все, встала. Там толком не ударить по шилу, никак не прицепиться.

Хотели высверлить, прошли свелом 2,5 мм, грязь выгнали из трубочки, 3 мм сверло не заходит, т.к. трубочка разрезанная.

Так и не вынули пока.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Похоже встрял я с этим обломком.

Сегодня еще весь день провел, теперь под машиной в основном сидел.

Но получилось все паршиво.

Теперь в трубочке обломок надфиля, сама трубочка забита обратно до упора и обломана под корень.

Есть еще какие-нибудь варианты у сообщества?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

и так мы проводим воскресенья...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да. То ли дело суббота. В субботу я без особых проблем починил ручник в аудяхе...

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)