Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ручной тормоз замучил как Полпот Кампучию! Как купил машину (в прошлом году) сразу полез его чинить. Что только не делал! И собачку расхаживал, и трос подгонял и чистил чем доктор прописал. Толку - никакого, хотя накладки имели нормальную толщину (почти новые). В этом году поставил новые барабаны. Сразу после замены даже удивился - как хорошо держит на эстакаде даже при легкой затяжке. Но стоило немного поездить и всё стало почти как было. Чую, что на будущий год с таким ручником техосмотра не пройти. Что делать с этой заразой?

_________________
Escort 97 г. 1,3 HCS, карб., 69 л.с.

Я думаю, что все нормально у тебя.

Поначалу плохо работал, т.к. барабаны были изношены.

Когда поменял барабаны - стал его нагружать - он растянулся.

Теперь порегулируй и нормально будет.

Тросик то сам менял на новый?

Ну и конечно механизм авторегулировки колодок может не работать.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Обратите внимание на "разводные планки", те что сверху с зубчиками. Ну и в остальном, солдатики-пружинки. Скорее всего все подлежит замере.

Тросик на новый я не менял. Зачем менять если старый цел и выглядит как яичко в пасху. А механизм авторегулировки я разработал и смазал ещё раньше (он был закисший). Так вот, после установки новых барабанов, сразу дёрнул несколько раз ножным тормозом, а потом только завинчивал трос. Первое впечатление - гора с плеч, теперь будет работать долго, т.к. при малом зажатии держал машину на эстакаде крепко. Но стоило немного поездить и всё коту под хвост. Правда, должен сказать, что однажды отъезжал со стоянки на ручнике. Проехал всего пару метров. Так неужели от этой малости вернулся геморой?

_________________
Escort 97 г. 1,3 HCS, карб., 69 л.с.

еще раз напишу. Там изнашиваются сами зубья. То, что он подвижен - ничего еще не значит.

Да, я примерно о том же говорил.

Только замечу еще, что если этот механизм не работает, то это должно также сказываться на работоспособности основных тормозов.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Эти планки с зубьями уж больно дороги, почти как барабаны. И где гарантия, что дело в них? Ведь поначалу всё было ОК и ручник держал как надо. Не могли же колодки износиться так, что автоматическая регулировка сбилась начисто?

_________________
Escort 97 г. 1,3 HCS, карб., 69 л.с.

Может просто сменить авто на более дешевое?

Когда вы поменяли колодки - секторы вышли в другой рабочий диапазон, там где еще не сильно износились зубья. Как только секторы вернулись в изношеный диапазон - ручник пропал. Я не утверждаю, что это так на 100%, я не видел внутренности барабанов, но чую, что прав процентов на 90%. Тем более, поменяв планки, вы забудете про них еще на несколько лет.

Колодки я не менял (они почти новые). А весь криминал, может, в том, что проехал на ручнике пару метров. Так за это теперь голову на плаху? Думаю, что иные владельцы и не то вытворяли. Сам на старом Москвиче, помню, километров 10 катался пока колодки не завоняли. И ничего не стряслось. Правда, ручник там не держал с рождения (хроническая болезнь многих автомобилей). Может, поэтому и купил иномарку. А тут опять.... блин!

_________________
Escort 97 г. 1,3 HCS, карб., 69 л.с.

+1
Именно там собака и порылась...
Проходил это.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

недавно и меня постигла такая учесть(т.е. моего ескортика ) поменял перед ТО задние колодки. Механизм авто подвода ручника не был закисшим, но всеравно его немного разработал-почистил - в итоге ручника почти нема , пару дней покатался, старался интенсивно тормозить, чоб притерлись колодки и в самом деле уже 3 день как заменил колодки ручник на порядок стал лучше схватывать
Сегодня ТО прошел - автомобиль ИСПРАВЕН!
Но я все равно не доволен пока работой ручника - трос отрегулирован уже на всю длину. Возможно что тут две причины износ барабанов и самого троса, но это пока не заложено в семейный бюджет на след месяц :x
И еще тут мысль пришла в голову про автоподводку на планке ручника, там есть пружинка так вот мож она уже того? мож сектор не может удержать в одном положении планку из-за слабой пружинки, а не из-за изношенных зубьев? А?

_________________
щаз катаюсь на девятке коплю :D
Эскорт 92г. zetec 1.8 16V RDA бордовый хетч - продал

именно по прчине этого гимора с барабанами и их ручником я поставил дисковые тормоза ;-)

А вот такое решение трабла не всем по карману :wink:
Вылечить это можно гораздо дешевле,как описывалось выше.И всё будет работать.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

а мождно по подробнее с этого места? сколбко это стоило тебе и что менял????

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

вот здесь все написано. По ценам можно узнать в ближайшем магазине.

http://www.escortevolution.co.uk/forums/index.php?showtopic=85146&st=15&start=15

Единсвенное НО, это тормоза от ST170, я ставил от обычного, но буду переделывать позже.