недели 4 назад кёршером чистил
Печка кста дует горячо,значит помпа чето крутит.
Думается зажигание надо выставлять в сервизе
| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://pokatili.ru/f/ |
|
| Перегревается CVH 1.6. http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=126&t=36341 |
Страница 2 из 2 |
| Автор: | _Владислав_ [ Вт июн 08, 2010 21:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подскажите куда смотреть: сегодня первый день было больше +30, машина греться начала. Тосол не кипит,есть принудиловка на карлсон,с ней почти весь день сегодня ездил и то держится чуть выше нормы,а по трассе проехаться-то нормально-не греется.А один раз сегодня со включенным карлсоном начала греться. До этого карлсон с принудиловкой всегда помогал,но у нас больше 20 не было. Может быть моторчик карлсона медленно крутит?Может он неродной,но проводка к нему и его крепежка-как родные. Моторчики вообще портятся? термостат менял 2 года назад,корпус термостата не трогал,поэтому там всегда по большому кругу вроде идет. А и еще забыл добавить греется когда подтапливаешь. |
|
| Автор: | Mishal [ Вт июн 08, 2010 21:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
_Владислав_ Радиатор чистый? |
|
| Автор: | _Владислав_ [ Вт июн 08, 2010 21:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
недели 4 назад кёршером чистил Печка кста дует горячо,значит помпа чето крутит. Думается зажигание надо выставлять в сервизе
|
|
| Автор: | Mishal [ Вт июн 08, 2010 22:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я его снимал, замачивал в ванне с Фери на ночь. Потом струёй фигачил (сзади) песок из него.... |
|
| Автор: | _JoNnY_ [ Вт июн 08, 2010 22:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пробей еще раз по меткам ГРМ, посмотри после этого зажигание, ну и термостат может не полностью открываться, а частично, воск из капсулы ( термостата) уходит как правило постепенно и в негодность полную он тоже не сразу приходит. |
|
| Автор: | _Владислав_ [ Чт июн 10, 2010 15:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Выставил на слух зажигание,греется меньше,осталось проверить термостат |
|
| Автор: | Родя [ Пн июн 21, 2010 17:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
bomok58 Что за капсула термостата? У меня там биметаллическая пружина. Новый термостат стоит около 200 р, если что. Его не грех и сменить. Но можно и проверить в кастрюльке 
|
|
| Автор: | _JoNnY_ [ Пн июн 21, 2010 23:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не знаю какой термостат стоит у тебя, у меня с обыкновенной восковой капсулой , да это и не важно, я просто хотел заострить внимание на двух моментах - термостат может выйти из строя как мнгновенно, так и постепенно, в течении определенного времени, второе случается чаще |
|
| Автор: | Родя [ Пн июн 21, 2010 23:38 ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
То, что снизу-справа называется термостат, пока еще ни разу не видел его иной формы... Может ты имел ввиду датчик температуры на вентелятор?
|
|||
| Автор: | _JoNnY_ [ Сб июн 26, 2010 23:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, на фото у тебя внизу справа - термостат, я с этим согласен, а в термостате - латунный цилиндрик , а в нем - воск, расковыряй и увидишь |
|
| Автор: | briz81nn [ Чт апр 18, 2013 9:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Двигатель греется без видимых причин CVH 1,6 1996 г.в с карб |
Здравствуйте, уважаемые пилоты эскортов )) В общем беда такая, данный агрегат приобрел 2 года назад, стрелка температуры на панели поднималась до "О" в Normal и уже включался вентилятор радиатора, посчитал что датчик на стрелку не соответствует либо панелька приборов барахлит. Кстати датчик с красным цоколем. Прикупил зеленый и поставил, эмоций - ноль стрелка на "О" - вкл вентилятор. Забил короче. Так вот собственно сама беда: пару дней замечал что вентилька крутит а двигло греется - стрелка ползет, но дистанции короткие не нагрелся до критической. Тут покатался подольше + в пробке постоял мин 30 -40 стрелка то на начале то в конце буквы "А" - напряягся, подъехал к дому - заползла на "L". Да, вот еще... несколько дней назад увидел капли антифриза на каврике пассажирском - ПЕЧКА, купил герметик Ликви Молли самый дорогой и залил в расш. бачек, причем все операции строго по инструкции, не может ли это послужить началом проблемы? В общем вентилятор крутит с буквы "О" а температура ползет до по идее нормального значения и выше. Шланги радиатора и сам радиатор горячие (термостат вроде работает значит), Ремень доп агрегатов вроде нормальный, помпу крутит. Вопрос, как проверить работу помпы? И что еще может быть? Помогите пожалуйста, в башке вроде есть что - то а вот ручонки подводят, теоретик я )) |
|
| Автор: | Sergio58 [ Чт апр 18, 2013 10:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Двигатель греется без видимых причин CVH 1,6 1996 г.в с |
Слишком много вопросов сразу. Прежде всего проверить, работает ли помпа, можно запустив двигатель хлолдным и попробовать пережать обводной шланг - идет от термостата обратно на помпу. Должно чувствоваться на ощупь движение жидкости. По мере прогрева мотора этот шланг, а также и шланги печки начнут нагреваться. Это тоже как показатель. |
|
| Автор: | CSpirit [ Чт апр 18, 2013 10:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Двигатель греется без видимых причин CVH 1,6 1996 г.в с |
1. машину с двигателем в подпись добавь 2. шланги точнее шланг верхний сразу греется или спустя некое время? 3. помпу проверить очень просто ( 2 чела нужно) снимешь под капотом шланг от печки, а второй должен дернуть стартером( но не заводить) если помпа рабочая то тогда даст струю если нет то еле потечет |
|
| Автор: | mursielago [ Чт апр 18, 2013 10:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Двигатель греется без видимых причин CVH 1,6 1996 г.в с |
briz81nn писал(а): Тут покатался подольше + в пробке постоял мин 30 -40 стрелка то на начале то в конце буквы "А" - напряягся, подъехал к дому - заползла на "L". У меня летом в пробке практически всегда на букве "L" стрелка и вентилятор частенько включается... так что думается мне это в порядке вещей... Или так не должно быть?! зы. тему надо было в разделе по системе охлаждения создавать |
|
| Страница 2 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|