Автомобильные Форумы POKATILI.RU

С надавнего времени стал подтекать радиатор (шланги нормальные, залит "розовый антифриз"), залил "лекарственный" состав Hi-Gear, помогло, но не на долго. На сильном морозе (ниже -20), снова стал подтекать, а когда теплее - снова не подтекает. Подтекает только когда холодный немного около 10-15 грамм. Купить новый "оригинал" дороговато. Можно запаять? Поделитесь опытом - можно ли приколхозить от 2108-09-099? Кто нибудь ставил? Кроме того что шланги с другой стороны, какие ещё могут возникнуть проблемы?

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

10-15 грамм в час? В день? Может нет смысла менять? Потому что если 15 грамм в месяц, то это фигня)

А вот касаемо лекарственных составов, лучше никогда этого не делайте. Оно забивает всё что возможно, особенно страдает радиатор печки. Они же экстренные, только чтобы добраться до дому, хотя я и в этом случае бы не заливал.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

Согласен с Вами. Протечка небольшая - несколько грамм в день. Состав выбирался из следующих соображений.
1. Ремонт будет не скоро, через 1-2 мес., пока не потеплеет.
2. Согласно описанию он не вступает и реакцию с внутренностями системы охлаждения, т.е. не полимеризуется пока не выйдет наружу в месте протечки.
После ремонта, естественно нужно будет тщательно всё промыть.
Жду сообщений по существу темы.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

У меня на девятке такое было, после применения Геры, в машине стало прохлодней зимой.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Ну это в целом тоже по существу, только не ответ на Ваш вопрос конечно. Да, составы эти бывают разные, самые ужасные это герметики системы охлаждения. Забивает напрочь. А вот хай гир, как правило, выпускает нормальную химию, и быть может не врёт в описании...

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

От восьмерки наврятли поставиш, там в радиатор два шланга заходяд а на эскортовском три, один от расширительного бочка.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

sasha1
там тоже 3.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

Правдо, видемо уже позабыл, а куда идет третий шланг, как я помню расширительный бачок идет в термостат.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Вот система охлаждения, и где третий шланг.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

да, без тройника не обойтись.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

Ну тройник-то не особая проблема... а с габаритами как?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль
вот я и интересуюсь, ставил кто нибудь или нет. На WV Passat ставили, но не без помощи болгарки и т.п.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

у меня стоит как раз от пассата. делали предхозы. фунциклирует нормально. человек вроде пробовал от нивы приделать, но итоговые результаты мне не известны.

_________________
FORD ESCORT 1.6D 1982г. 3-дверка,БУДЕТ ЖИТЬ!!! Но в других руках...
Сейчас TOYOTA COROLLA 1.6i 4A-FE 1991г.

я в инете прочел шо вроде от Нивы радиатор становится почти один-в-один

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

На Exist-е радиаторы от 1500 р. В среднем - около 3000 р. Стоит ли колхозить ради 500 рублей выгоды????

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI