Автомобильные Форумы POKATILI.RU

По вопросу проблем с термостатами, воздухами и парами всякими гдето рассмативалась на форуме на 40-ка листах ))))) (толмут войдет в историю). Сам выгонял пробку - просто на рабочем движке мусолил толстый шланг от термостата в радиатор. Минут через 5 воздуха не осталось. Оно прямо по ентому шлангу ощущается

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________

Проблема решилась сама собой=) Вообщем вентилятор стал включатся когда чуть-чуть поездил на повышеных оборотах Но включается действительно когда двигатель разогрет почти до предела, т.е. когда стрелка начинает переходить букву L , а выключаетя когда остудит до буквы O. Так что проблему можно считать решенной. Всем огромное спасибо.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH 96г
Есть: Ford Focus II 1.6 автомат Ghia

Ну, можно дачтик сменить - цена вопроса 200 руб и чутка антифриза на доливку. Дачтики же на 4, кажется темепратуры есть, отличаются цветом какого-то-там-ободка.

Нельзя так ездить. Все, что правее середины шкалы - перегрев. И вентилятор должен включаться сильно раньше - как раз на середине шкалы.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Странно у меня тоже включается после буквы L причем это 98 градусов какой же это перегрев???

_________________
Ford Escort универсал Зетек 1.6 л GHIA 1997г.
+ Honda Jazz 2008 под присмотром=)

Может, это особенность дизелей, но у меня при нагреве до буквы "М" и выше на ХХ начинает моргать лампа давления масла. И я всегда думал, что оптимально - как раз середина шкалы. Выше - перегрев (пусть он как бы и размечен как нормал), ниже - недогрев.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

У меня правда не родной датчик если будет нормальная погода и нелень поменяю на этих выходных на родной датчик посмотрим как станет включаться!

_________________
Ford Escort универсал Зетек 1.6 л GHIA 1997г.
+ Honda Jazz 2008 под присмотром=)

До этого стоял родной фордовский, сейча споменял на Lucas, включается там же, но выключается попозднее, т.е когда остудит больше, так что думаю так и должно быть.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH 96г
Есть: Ford Focus II 1.6 автомат Ghia

в противовес теме "не греется нормально"?!

Две сезонные темы...

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

...как проверить,менять вентилятор или термостат???

_________________
Ford Escort 1.8 Дизель 12.1990 мк5,3 дверка,обвес и диски RS... =)

А метод подключения вертухи напрямую уже не рулит?)

_________________
ЗАЗ 968М 1992 -> Ford Granada 1983 -> ГАЗ 31029 1996 -> Daewoo Nexia 2000 -> Ford Escort MK4 1987 -> Honda Civic 2008.

Если у человека призвание — делать автомобили для всех, и он этим занимается триста лет, а зовут его при этом Генри, то у компании «Форд» будет хороший логотип. Просто не может не быть.

рядом с вентилятором разъем или правильнее сказать на проводе отходящем от вентилятора разъем на него подать питание от АКБ, крутится значит работает

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

вентилятор должен вкл. когда положение стрелки температуры ОЖ гдето посередине.
если стрелка идет выше а вентилятор не работает- то надо проверить вентилятор(кинуть провода на аккумулятор) и датчик включения его.
если стрелка не идет выше) то имхо - он работает))), т.к сейчас лето, и без вентилятора двигатель уже спалился бы..
Термостат проверить открывается ли он вообще - достаточно легко- когда двигатель нагреется до нормальной температуры- он должен открываться и температура радиатора,шланга от двигателя к радиатору и температура шланга отопителя салона - должны быть одинаковые(оч.горячие)....
хотя есть еще косячок с корпусом термостата, - если он уже без клапана(о котором гдето писалось тут оч много), и термостат закрыт!!, то шланг к радиатору может греться - через этот клапан как раз...(в обход термостата)

_________________
пешеход
_______________________________
был ford escort 1.4i CVH хечбэк , 97гв

Проблема вот в чём...не могу найти датчик,ни на трубке с охл жидк.ни у термостата его нет!!!??? может кто знает где он на дидиле???а трубки с системе все оч горячие...т.е.термостат работает нормально...предохранитель новый(сразу послепокупки все поменял)...а есть у кого фото как он выглядит(на дизиле)???он помоем либо круглый либо прямоугольний...???

_________________
Ford Escort 1.8 Дизель 12.1990 мк5,3 дверка,обвес и диски RS... =)