Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Китай ни в коем случає не ставлю стоит Италия Eps.
P.S.И он ни как не самый дешевый.

_________________
Ford Escort 1992/10,F6F 1.4 CFI.
Красный металлик,Hatchback 5д.,5ст.МКПП,ГУР.
VIN-WF0AXXGCAANY04473.

это гуд! Просто я столкнулся с таким траблом, вот и решил поделиться чтобы другие не нарвались!

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Народ выручайте, похоже накрылся датчик включения вентилятора.(вентилятор постоянно работает)
Т.к. он у меня четырех контактный, возникает вопрос, можно ли поменять местами провода на нем? Или разная температура срабатывания на этих контактах? И что будет с кондиционером после такого переставления?:)

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Вторая пара контактов я так понимаю для кондиционера, но зачем она если вентилятор и так включается, когда кондиционер включишь? Если поменять их местами вроде ничего не должно случится, только там провода потоньше и тепература включения другая будет.

Вот что нашел для справки:
Термовыключатель вентилятора радиатора четырехконтактный:
7001605 - температура открытия-закрытия: 100-95/110-105, цвет серый
7001606 - температура открытия-закрытия: 95-90/100-95, цвет красный

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

поищи зеленое реле рядом с аккумом, если найдешь - сними, отсоедини и продуй хорошенько - у меня карлсон включался через раз, постоянно кипел, пока тупа он убрал песок из релюхи, заодно поменяй крышку бачка, 100р на разборке

у меня с новым датчиком тоже вентилятор стал включаться на L, так что может и нет проблемы?

_________________
[s]VW Passat B3 1989г, 1.8[/s]
[s]Renault Kangoo 1999г, 1.2[/s]
[s]Renault Laguna II 2002г, 1.6[/s]
[s]Dodge Stratus SE, 2004г, 2.4[/s]
[s]Ford Explorer Eddie Bauer, 1992г, 4.0[/s]
[s]Chevrolet Suburban, 1994г, V8 5,7[/s]
Ford Escort, 1997г, 1,6 Zetec, АКПП
Lincoln Navigator 1998г, V8 5,4

Все, что есть хорошего в жизни либо незаконно, либо аморально, либо полнит...

обнаружил, что чрезмерно греется двигатель.
при рсмотре оказалось, что кабель, идущий от вентилятора, который за радиатором - болтается неподключенный. Однако не смог найти, куда его подключать.
подскажите - для Ford Escort универсал 1998 бенз инж 1.6

_________________
FE универсал 1998 г. Zetec-E бенз инж 1.6

А датчик на корпусе термостата чо?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

а это в куда?
говорю же - не нашел куда ткнуть.

_________________
FE универсал 1998 г. Zetec-E бенз инж 1.6

Блин... зетеководов надо ждать

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Приветствую всех. Проблема такая. Еще не разу не видел, не слышал, чтобы радиатор крутился. Осмотрел сам радиатор, но на нем нет датчика, который должен включать его. Я так понимаю, он должен включатся при каком-то определенном нагреве. Вот мне и не понятно Он не нагревается или же не работает. И где этот датчик находится. Прошу не пинать если тема была .А в Машинах я неочень разбираюсь, учусь чуть по чуть-чуть .
Ford escort 1.3 bonus 1997 г. механика.

Может вентилятор? Датчик находится в патрубке, снимаешь фишку с него и коротишь два кантакта должен включится

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в

дык посмотри, куда провода с вентялятора идут

_________________
Фиолетовый Эскорт 97 года, 5-дверный хэтч 1,6 CVH, было 90 веберовских кобыл с ШМ, ДПДЗ и прочей высокотехнологичной требухой - теперь супругин с 08-м карбом - ПРОДАН. вместо него куплена Имреза 1999 4WD 2.0 на ручке
и ныне поджопный (но когда-то был "только на рыбалку") зеленый TLC 80, 1996г, 1FZ-F постоянный полный с блокировками "на ручке"

Зачем советовать, если не знаешь?
У 1.3 датчик находится в крышке термостата.
Фото P1010982a.jpg .

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

от вентилятора идут два провада всего и они провода питания

спасибо завтра посмотрю . у меня нету тахометра . есть приборка с показанием нагрева движки . но даже до середины не разу не поднималось у меня .и по фото я не очень понял . получается то что датчик этот на фото с сине красным проводом ? плохо быть незнающим .