Автомобильные Форумы POKATILI.RU

У меня один раз уже срывало крышку с бочка, этого когда двигло нагружал когда по Жигулевским склонам ехал, вот думаю, может тоже самое произошло и сейчас? ДВижок раскручивался до 3500, на новом масле, говорят не стоило так грузить, или это все байки. Антифриз не сливался, цепь меняли на СТО, не сам.

Ну вот смотри - масло тут ни при чем , обороты двиг тоже, на СТО такое иногда делают... Скорее всего термостат у меня на УАЗе один раз было - тоже ни с того ни с чего - смотрю кипит- снимаю - термостат закрыт - закипятил в кастрюле до 100 гр, так и не открылся, вот и у тебя - перегрев и паровые пробки , отсюда и все странности "L" "OR" плюс датчик (3) на приборку стоит до термостата а датчик вкл вентилятора (4) после
Coвет: сними термостат вообще и прокатись, предварительно долей охл жидкости и удали воздушные пробки, и посмотри когда у тебя что будет срабатывать

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Прежде чем снимать термостат - потрогай радиатор. Холодный или теплый?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Люди а вам неговорили что при капиталке головку лучше шлифануть и болты новые поставить? походу головку повело при разборке при каждом перегреве до этого (и при каждом перегреве до этого) и прокладка такое неудержит, сними коловку намаж прилегающую поверхность любой смазкой и прилоложи стекло, либо железную ленейку по диагонали.
Может вы сейчас скажете что я педантный слишком, но я и свечи с моментом затяжки закручиваю)))
Про невозможно перегреть вы что шутите? Мая подруга перегрела по пробке домой ехала, хорошо заметила, позвонила, приехал разбираться, оказалось минус с вентеоятора пропал он и невключался....

_________________
Escort 97г. 1.3 JBD карб Weber WF0FXXGCAFVP37060
Были ТАЗ-21043, Alfa Romeo 156, Golf 3.
Есть Corsa B, Rover 75.

Да-да, я однажды зимой (!) перегрел свой чугунок - ехал по пробкам, пропал контакт в разъеме вентилятора, и всё бы ничего, но перед радиатором стояла картонка. Выкипела половина тосола, хорошо что вовремя заметил. С тех пор картонку не ставлю, да и за вентилятором слежу. Так что любой мотор можно закипятить, было бы желание.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

пасибо за помощь, на следующий день после этого завел мотор, тосол конечно же начал кипеть, а на показателе температуры хрень творилась, не показывает перегрев(зеленая стрелка колебалась в выделеной красным зоне). Вентилятор ни разу не включился, помогли, снял провода с датчика вкл вентилятора, проводами перемкнул и ура он ожил. ЗАменил его сразу - все вроде в порядке, вот только при приезду домой заметил что вентилятор включился и не собирается выключаться, я выпал в осадок. НА следующий день купил датчик температуры охлаждающей жидкости на приборку который, они оказывается разных цветов, в чем фишка пока не понял. Но когда ехал у меня температуру показывал что движок стал холодный почти. Поменял, и вот теперь смотрите что у меня на приборке. Вентилятор срабатывает почти нормально, как только стрелка начинает лезть на "А" тут же включается, секунд на 30. Вообще это нормальный показатели или не все в порядке? Я тут подумал может у меня чего с электрикой, потому что вентилятор сегодня опять не выключился как на работу ехал, зато потом все нормально опять( вкл-выкл все по циклу).

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

Такая же фигня после замены датчика зелёного, но вентелятор тоже ломался земля пропала...проверь сопротивление земли между землёй вентилятора и кузовом, а работает не работает это от тряски,контачит не контачит, чини пока голову неповело.
показание нормальные. непарься.

_________________
Escort 97г. 1.3 JBD карб Weber WF0FXXGCAFVP37060
Были ТАЗ-21043, Alfa Romeo 156, Golf 3.
Есть Corsa B, Rover 75.

Не, дело в том, что он работает, только не выключается быват иногда, а так все время в цикле как и должен.

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

Тогда я незнаю. Датчик включения вентилятора неразмыкается? может датчик херовый поставил? вкл и выкл идёт только через него так что его и смотри а может у тебя термостат умирает? Его некепетил?

_________________
Escort 97г. 1.3 JBD карб Weber WF0FXXGCAFVP37060
Были ТАЗ-21043, Alfa Romeo 156, Golf 3.
Есть Corsa B, Rover 75.

Не непробовал. Заменю тогда завтра и термостат, благо всего 200р стоит.
А там дальше отпишусь.