Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Прокладку, ремень, ролики и помпу менял 10 тыс. назад :(

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Это не обязательно менять, а "желательно, если есть острая необходимость", т.к. при замене этих запчастей (ремень,ролики и помпа) разбирать почти столько же, сколько и при замене прокладки головы. Прокладку крышки и сальники распредвалов менять только в том случае, если они масло пропускают...

_________________
Ford Escort Mk7 Ghia, 08.96, Zetec 1.8i, серебристый универсал

Написал в теме про уход антифриза, но уже понял, что в этой теме будет точнее:

Описываю сегоднешние наблюдения - проехал домой - температура далека до включения карлсона (на букве R). Глушу, и открываю пробку - начинает шипеть и резко подымается уровень тосола! Даже немного вылилось! Какбуд-то машина закипела.
После того как машина остыла, снял шлангу обратки и засунул ее во флягу, после чего завел машину. Сначала шли бульбашки (выходил воздух со шланги), потом, минут через 10, повалил антифриз как из гейзера и вроде как с большим количеством пузырей маленьких, да так, что аж пена образовалась!
И уровень в бачке поднялся выше макс.
Я так понимаю, что это скорее всего газы вытесняют антифриз?
П.С. уже смирился с мыслью, что придется скидывать голову! А так не хотелось... (((

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Присмотрел прокладку для замены фирмы GOETZE. Ест просто прокладка, а есть комплектом (+впуск и выпуск).
Кто-нибудь использовал прокладку этой фирмы? Брать сразу комплектом?

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Еще есть REINZ, ELRING, AJUSA, PAYEN...

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

фирма достойная, главное, на на псевдо-гётце не попасть.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Tango
А долго до дама ехал? Может мотор не успел прогрется как следует?


Она и закипела! Как кипение начинается, так и прёт резко.Только крышка сначала сдерживала.

А у тебя радиаторы горячие? Печка горячая?
Уж больно похоже на мои проблемы с помпой.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Радатор печки отключил, т.к. были подозрения, что именно через него уходит тосол. Радиатор горячий! Карлсон исправно включается и выключается.

Вчера ездил к мастерам:
- запаха выхлопных газов в бачке расширительном нет (мне видать показалось);
- выхлоп сухой.
Симпотом ГБЦ никих нет.
что им не понравилось:
- свеча первого цилиндра (первый слева) - имеет нагар, похожий на рыжеватый, немного на ржавчину похож.
- померяли компрессию (правда пришлось мерять на гарячую), чтобы хоть приблизительно знать отклонения получилось - 14-12-13-14;
Понимаю, что сильно большая разница между 2 цилиндром и остальными. Вобщем мастера сказали кататься - пока не появится явных признаков....
Вобщем вопросов появилось больше, чем ответов... (((

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Поразила разница в цене - в Киеве на нескольких фирмах цена от 250 до 280 грн (32-38$). Позвонил у себя в городе - цена больше 90$!
Оригинальный Гетз может стоит до 40$?

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Tango понятия не имею, сколько они должны стоить, а разброс имхо нормальный. Ну и ценник вдвое-втрое у местных монополистов меня ничуть не удивляет.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Мда... не там я работаю!

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Так это они от бедности... возили бы фурами - так не выделывались бы...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Я что то упустил. А термостат в порядке?
1. Он стоит отверстием вверх?
2.Не заедает ли ?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Я так понимаю, что будь он не впорядке - машина бы грелась сильно!
А так, проблем с температурой двигателя нет. Карлсон включается не часто и эффективно (судя по стрелке температуры двигателя) охладает!
Включается карлсон на конце буквы "А" и начале "L", потом остужает до возврата стрелки к началу А или даже до буквы М.
Сегодня проведу эксперимент - проеду на холодном движке пару км и открою бачок.
У Вас тоже Zetec! Если вы летом поездили немного и откроете крышку бачка - давление там будет?

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Да! Будет!
Когда открываю крышку ещё и уровень в бачке возрастает на 2 см.

А может (мне так кажется),он ещё работает, но открывается познее чем надо, когда уже закипать начинает.
От сюда и вся фигня... А?

Может снять его совсем, и покататся без него, для проверки?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.