Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Как то мне говорили, что работу помпы можно косвенно оценить по пульсации шлангов ОЖ при сжатии их руками и увеличении оборотов двигателя. Причем можно пережимать даже самый легкодоступный шланг обратки (тонкий шланг от термостата к расширительному бачку). У меня такая ситуация – на работающем двигателе я полностью снимаю этот шланг – ничего. Даже при увеличении оборотов до 3-3.5 тысяч из него выскакивают только редкие отдельные капельки.
Помпа умерла?

_________________
Ford Escort Turnier 1.6i Zetec 1995
Ford Focus II 1.8 TDCi 2006
Ford Fusion 1.4 2006

Алексей на Форде, передавливать пальцами надо короткий шланг, что от термостата к металлической трубке идёт. Накрайняк, от термостата к печке.

Через тонкий шланг от термостата к расширительному бачку жижа не идёт. Разве что когда термостат открыт.

Можно стять шланг из печки (обратка), трубку металл. заглушить, шланг поднять выше уровня жижи. Крутануть стартером. Поток должен быть как из водопроводного крана, при рабочей помпе ессно.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

1000 км назад поменял помпу, т.к. машине уже 10 лет, как оказалось незря менял. Крылчатка железная и ничего не было отломано. Но вот ось уже имела хороший люфт. Так что если ниразу не меняли помпу на вашей машине с 1995 года, то лучше заменить и забыть еще на столько же лет.

_________________
Был Эскорт 99г., седан, 1,6, zetek L1H, 90 л.с.
Теперь Yeti 1,2 tsi dsg

2 ДмитрийМ

Открыт конечно, радиатор горячий полностью.
2 alex-lew
В том то и дело, что менял заразу эту чуть больше 40 тыс. км назад.

Сейчас симптомы похожие - перегревается на трассе, начинает бурлить в расширительном бачке. Но при этом шланги не дубовые - т.е. пока вроде прокладка ГБЦ держит.

_________________
Ford Escort Turnier 1.6i Zetec 1995
Ford Focus II 1.8 TDCi 2006
Ford Fusion 1.4 2006

У меня тоже одно время машина грелась на трассе, когда останавливался откручивал крышку у расширительного бачка с охлаждающей жидкостью, и сбрасывал давление, после чего можно было некоторое время ехать. И вылечилось это заменой закручивающейся крышкой расширительного бачка, видать у старой клапан был неисправен.

_________________
Был Эскорт 99г., седан, 1,6, zetek L1H, 90 л.с.
Теперь Yeti 1,2 tsi dsg

А вот этого нельзя делать! Сбрасывая давление, снижаем температуру кипения, жижа начинает кипеть, выдавливая себя же в бачок. Где кипит?-правильно, в ГБЦ. Она (голова) начинает неравномерно греться. Что дальше - всем известно.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Алексей на Форде , перенёс твой вопрос в эту тему.
Ни как её не проверишь, снимать только...
У меня похожая фигня была. Развалилась пластиковая крыльчатка .Смотри мои фоты на стр.4

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

ну почему же? См.выше...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Стартёр врятли такой напор создаст. Но идея хорошая.
Это проще, чем помпу снимать.
Шланг от печки надо поднять до уровня жидкости в нём, и наблюдать, будет ли менятся уровень при работе стартёра.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal, проверено. Не помню, от стартера, или всё же заводился на секунду-другую...

ЗЫ: у меня газовый редуктор, чуть выше бачка, я скидываю шланг с него. Мне в этом плане проще...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

На мондюке 2л пока крутили стартером хрен лилось (как и у тебя с редуктора), а вот как завели - как из крана.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

2 Mishal

В том то и дело, что я уже менял помпу. От старой крыльчатка (пластиковая) обломилась и мирно лежала в блоке. Эта проехала 43 т.км и вот опять..

_________________
Ford Escort Turnier 1.6i Zetec 1995
Ford Focus II 1.8 TDCi 2006
Ford Fusion 1.4 2006

Нормально, у меня пластиковая (вроде турция) раза в два меньше прожила (ссылка на фотоотчёт лежит в ФАКе). Теперь покупаю исключительно с металлическим рабочим колесом.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

А ты опять поставил помпу с пластиком ?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

К сожалению, да. Ибо тогда я просто не думал, что эта сарайка (с любовью так) задержится у меня так долго.

_________________
Ford Escort Turnier 1.6i Zetec 1995
Ford Focus II 1.8 TDCi 2006
Ford Fusion 1.4 2006