Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Проблема такая:когда заводиш машину на холодную указатель температуры медлено но верно начинает подниматся, то есть машина ещё холодная. а температура уже максимум.И ещё отключил датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик указателя температуры который идёт на приборную панель,а температуру всё равно показывает максимум.При движении указатель показывает как бог на душу положит.Ну вот пожалуй и всё.У кого какие идеи есть?

_________________
Ford Escort 16v16i(93г.)Zetec.

Проводка этого датчика. Коротит где-то на массу.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

+1 совершенно согласен

_________________
TOYOTA COROLLA 1.6 LINEA TERRA 5D HB 2004 ,AUDI A6 2.8 AVANT 1997, AUDI 100 2,8 AVANT 1992 Был: FORD ESCORT 1.4i mono 1991(продан),AUDI 100 2.8 AVANT 1994(разбита)

У меня такого ни разу не было.
Обычно, когда выключаешь зажигание, стрелка остаётся на месте.
Когда потом заводишь остывший мотор, стрелка возвращается к нулю.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Посмотри сам датчик, на CVH пару раз встречал почти расыпавшиеся датчики, с виду нормальные а тронеш они уже на соплях держутся, пластик почти выпадает из корпуса из-за этого показтели пляшут, замена проблему решала. Повторюсь сия проблема встречалась на Фиестовских CVH у самого Зятёк и такого никогда небыло, да и датчики на этих моторах разные покрайней мере визуально.

_________________
Жить ХОРОШО. а .......
а с Фордом веселее
FORD Eskort 1.6 Zetec Kombi 11,95.

Согласен, отключи датчик... если стрелка упала, то умер датчик... если нет, то коротыш на массу.

_________________
Ford Escort Zetec 1.6 16v АТ 1997 был Ford Escort 1.6d , Peugeot 405, Fiat Tempra, ВАЗ21093, ОКА

Провод до стрелки где-то замкнут на массу.

_________________
Был Эскорт 1991 Ghia 1.4 CVH моно
Сейчас Сиерра 1992 1.8 CVH моно

Звиняйте...Не вытерпел...
А что поиск уже не рулит?
Подробно же выкладывал алгоритм поиска неисправностей в цепи от датчика до указателя температуры. Да и keeper кажись выкладывался, если память не изменяет...

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

подскажите плиз. Уменя стрелка на прогретом двигателе поднимаеться чуть выше нижней отметки NORM . а при активном движении еле-еле доползает до буквы М .вентилятор включается.антифриз не кипит. это нормально или лучше заменить указатель температуры

_________________
NISSAN ALMERA 2005 г.в.
бывший кабриовод

Датчик указателя температуры ни какой роли в работе двигателя
не играет. У меня вообще выше нижней отметки стрелка еле поднималась даже в жару. Но для своего успокоения я его все же поменял.
Стоял красный. Поставил зеленый - кажет как надо :D

Поменяй, благо стоит он не дорого...

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

так ты датчик поменял или указатель температуры .поясни пожалуйста

_________________
NISSAN ALMERA 2005 г.в.
бывший кабриовод

Сам датчик. :D

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

спасибо попробую

_________________
NISSAN ALMERA 2005 г.в.
бывший кабриовод

Заменить датчик еще успеешь. Для начала на старом почисть контакты.
Удачи!

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Для начала поюзать поиск, благо его починили.

Обрати особое внимание на первую тему, которая вываливается в поиске по твоему запросу.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)