Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Поделитесь, полжалуйста опытом замены ОЖ.
Интересует последовательность действий. Что открутить что бы слить. Что при этом должно быть открыто? Чем и как и сколько промывать? Что лить, сколько и в какой пропорции при минимальной температуре -25?

_________________
Ford Orion 1,4i (моно инжектор) 91г., CLX, CFI, двигатель F6G.

Если стоять лицом к радиатору, то в нижнем правом (а если по ходу движения, то левом) углу радиатора должна быть сливная пробка. Если она есть, то берёшь монету и откручиваешь её, после чего открываешь расширительный бачок и сливаешь ОЖ. Если пробки нет (бывает и такое), то нужно ослабить хомут нижнего патрубка радиатора и стягиваешь патрубок. Если пробка на радиаторе есть, но никак не откручивается - то лучше тоже не ломать её (она пластиковая), а снять нижний патрубок.
Если желаешь промыть - то закручиваешь пробку или надеваешь назад патрубок, заливаешь обычной воды из-под крана, заводишь двигатель, гоняешь его пару минут, сливаешь. Можно повторить.
Заливать новую ОЖ - тоже просто. Заливаешь в расширительный бачок (не очень быстро только) до максимума, заводишь двигатель, газуешь несколько секунд до 2-3 тыс. оборотов - жидкость в расширительном бачке уйдёт вниз - надо опять долить до максимума. Вот и всё. После первой поездки после смены жидкости, ещё раз убедись, что ОЖ на максимуме. Если нет - долить.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Что то читал про необходимость открывания печки (это что в салоне повернуть ручку на горячий воздух и вкл. вентилятор печки?), а так же сливания ОЖ с блока. Т.е якобы с нижнего патрубка не вся жидкость ветечет. Это надо делать?

Да. И какой антифриз посоветуете?

_________________
Ford Orion 1,4i (моно инжектор) 91г., CLX, CFI, двигатель F6G.

Повернув в салоне ручку температуры воздуха, ты только переведёшь поток воздуха через радиатор печки, ни никак не повлияешь на циркуляцию ОЖ в системе. В жигулях есть специальный краник, которй открывает/закрывает ток жидкости через радиатор печки, а более поздних моделях эскорта - тоже, быть может, есть, но в моделях 91 года этого, вроде, нет. Я пробовал поворачивать ручку - эффекта ноль. Но для верности - поверни ручку в положение горячего воздуха.
Да и из блока я бы не стал сливать. Через сливную пробку радиатора сольётся и так почти вся жидкость.
Если найдёшь у себя сливную пробку на блоке, которая указана на этой странице http://automn.ru/ford-escort/ford-10335 ... _id2-.html то можешь попробовать слить и из блока. Но если её нет - то никак и не сольёшь...
Не запаривайся, оно того не стоит, поверь. Просто слей через пробку радиатора, промой, и залей новую ОЖ.
Я лично беру антифриз.. не помню, как называется, но название начинается на Euro... Стоит около 500 рублей 10 литров. Зелёный. Хороший антифриз. Дорогой брать смысла не имеет, бери примерно из этой же ценовой категории.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

SinclairLtd, спасибо.
Скоро зима, пора готовиться к замене ОЖ.

_________________
Ford Orion 1,4i (моно инжектор) 91г., CLX, CFI, двигатель F6G.

Т.е. менять будешь зимой?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

ДмитрийМ, зима у нас наступит не раньше конца ноября. А менять буду через неделю - две. Так что все по плану

_________________
Ford Orion 1,4i (моно инжектор) 91г., CLX, CFI, двигатель F6G.

В общем заинтересовал вопрос - кто, что льёт. Когда у меня помпа потекла, то я долил тосол. А вот на днях разговорились с товарищами и сошлись на мнении, что антифриз лучше и его лучше заливать.
Что посоветуете? И ещё хотелось бы узнать объём охлаждайки в литрах, необходимый для моего двигателя.

_________________
Ford escort turnier VII Злючий Mosckvich-tundra (CVH1,4 F4B PTE, TRW) 98год
Всем до свидания. Купил себе джип и ныне обитаю на форуме korandovod.
p.s. огромное спасибо за помощь, знатокам и в особенности Мозговеду.=)
p.p.s. Ford продаётся.

в движок 1.4 по паспорту 7,6 литра.я в свой лью антифриз -концентрат vaico.

_________________
универсал escort 1998 zetec 1.8 газ

APEX
Пишите в соответствующих разделах,перенёс ваш вопрос сюда,почитайте темку с начала.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

И всё ж не могу понять, менять мне мой голубой тосол на антифриз или оставить?

_________________
Ford escort turnier VII Злючий Mosckvich-tundra (CVH1,4 F4B PTE, TRW) 98год
Всем до свидания. Купил себе джип и ныне обитаю на форуме korandovod.
p.s. огромное спасибо за помощь, знатокам и в особенности Мозговеду.=)
p.p.s. Ford продаётся.

Тосол это тот же антифриз только название русское,если уверен ,что залит тосол и он ещё не потерял своих свойств,то чего его менять то с другой стороны перед зимой промыть систему охлаждения и сменить жидкость то же неплохо так что смотри сам. вот ещё полистай http://pokatili.ru/forum/ftopic16609-0-0-asc-.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Потекла помпа, вскоре после покупки авто и я долил голубой тосол(полярник вроде). По цвету в системе было то же. При замене помпы и сливе жидкости из системы, грязи и загустения не наблюдалось - всё чисто, ну разве, что небольшой осадок.

_________________
Ford escort turnier VII Злючий Mosckvich-tundra (CVH1,4 F4B PTE, TRW) 98год
Всем до свидания. Купил себе джип и ныне обитаю на форуме korandovod.
p.s. огромное спасибо за помощь, знатокам и в особенности Мозговеду.=)
p.p.s. Ford продаётся.

Felix дзержинский рулит ИМХО

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Ну и чего тогда менять я у себя менял когда цвет жидкости было не определить,а что залито не знал

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!