Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Друже, у тебя МК4? Тогда глянь на таврийские резинки. Они по форме очень похожи - тот же резиновый эллипс с четырьмя дырками, только немного меньше и корявее. Зато существенно дешевле!

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81

я брал от нашей классике резинки с крючами + хомутики = висит нормально

_________________
... нет судьбы кроме той что ты выдумал сам...
эскорт 1997 года седан 1.3 JBD карб - продано
ТАЗИК 21051 83 года, 1.2 карб. продано
ТАЗ КАЛИНА унивесал.2011 год. 11173 с ЭУР.
фольц ЛТ 1991 турбодизель 1G - большой белый сарай - сдан по "автохламу"
ока 1113 желтый детский домик - недвижемость
тонар 8193 - не знаю что с ним сделать - пока недвижимомость
митсу РВР - пруль 97 год. - за 200 лошадей и бензин жрет ведрами - продана
газель - й 3хметровый фермер с движком УАЗ 2014года
ВАЗ 2107 2006 инжектор!!!!!

Сечет на стыке м/у передним и задним глушителем. Хомут не прижимает, намотку м/у трубами сделать не получается - мал промежуток. Остается только наложить ремкомплект, но не хочу намертво их скреплять.

Буду рад выслушать другие идеи.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

идей видимо нет ) тоже самое, как автор разрулил ситуацию?

_________________
Ford Escort 1993 г., ZETEC-E 1.6 EFI, инжектор

у меня нормально труба села. за пол года проблем не видел

а в место пружинок я использовал - резинки с крючками от нашей классики

_________________
... нет судьбы кроме той что ты выдумал сам...
эскорт 1997 года седан 1.3 JBD карб - продано
ТАЗИК 21051 83 года, 1.2 карб. продано
ТАЗ КАЛИНА унивесал.2011 год. 11173 с ЭУР.
фольц ЛТ 1991 турбодизель 1G - большой белый сарай - сдан по "автохламу"
ока 1113 желтый детский домик - недвижемость
тонар 8193 - не знаю что с ним сделать - пока недвижимомость
митсу РВР - пруль 97 год. - за 200 лошадей и бензин жрет ведрами - продана
газель - й 3хметровый фермер с движком УАЗ 2014года
ВАЗ 2107 2006 инжектор!!!!!

в том соединении нет пружинок, там труба в трубу и сверху хомут

_________________
Ford Escort 1993 г., ZETEC-E 1.6 EFI, инжектор

Труба в трубу... Сверху хомут, всё правильно. Хочется, чтобы не секло - ну элементарно красным высокотемпературным герметиком обработать стык и проблем ноль. Я вот менял в прошлом месяце глушитель целиком, даже не запаривался, просто соединил, отрегулировал положение, стянул хомутом, и какая разница, если там чуть-чуть будет пропускать? Сильно-то сечь оттуда явно не должно

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Взял герметик для глушителей, специально для мест стыков, чтоб в будущем можно было разобрать без проблем.
Пока не делал, сегодня снял полностью все трубы на осмотр, нашел еще пару корявых мест, но это надо варить.

Кстати выложу и здесь, что мне надо:

Если у кого есть гнилые трубы но с хорошим местом соединения, буду рад избавить от килограмма железа.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

Млин тока на той неделе выкинул глушак,отвод был нормальный,сама бочка прогорела напрочь главное больше месяца валялся,а тут решил порядок навести да и Подольск от меня не далеко

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

tsarik
как всегда - пока валяется никому не нужно, как выкинешь - спрашивать начинают ....

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

Это точно

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

А у меня до сих пор валяется (хочу болгаркой разрезать, изучить, как устроен глушитель), но Подольск далеко ) И только фланец со стороны средней части глушителя (катализатор остался на машине).

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Маленькая корректировка:
Разговаривал со сварщиком, -
Штаны [1] варить бессмысленно, там трубы как фольга, буду другие искать, а с глушителем [2] пока под вопросом - трубы, банка целы, место соединения желательно переварить.
Поэтому ищу фрагмент [2] и штаны.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

Да они в магазине вполне бюджетный вариант,я бочку купил почти как девяточная обошлась а если будешь переваривать ,так перевари от классики оба соединения,или трубу подбери подходящую по диаметру,думаю искать бессмыслено

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

tsarik
Из магазинов беру всегда в экзисте, не потому, что так хочу, приходится. Разбираться с глушителем позже буду, вчера собрал все поставил.
Готовлю машину к поездке на море, по приеду займусь плотней.
В тему - где в москве/области посмотреть глушители? в экзисте они от 2500 р.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал