Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Навена как и у всех. За пластиковой панелькой справа от правой ноги переднего пассажира....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Спасибо, буду искать.
Только, придётся немного отложить до тёплых дней. Не хочется возится с пластиком, с проводами на холоде. Всё дубеет и становится жестким и хрупким.
Я и сам за-за-задубею :D

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Кстати, да. Не очень понятно, какой именно у тебя Эскорт.

Предположу, что раз шестнадцатиклапанный Зетек, то по-любому EFI.
(Хотя не уверен до конца истинности такого выражения).

И БЭУ у тебя уже может быть не EEC-IV, как у меня, а поновее.

Но тем не менее, принципы остаются теми же. Даже распиновка разъемов будет практически совпадать.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Я заметил, что на корпусе воздушного фильтра, где наклейка с указанием мощьности(66кВт) приклеена ещё одна - с большой буквой "Е".
Может ,это чего значит?

Мне ещё кто то из офиц.дилеров говорил, что если смотреть по VIN, то у меня должен быть другой мотор,то же 1,6 л.,но как на Фокусах.(один раз помпу заказывал, так оно и получилось, что пришла не такая)

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Дважду уже сталкивался с такой ерундой.
По всем описанным признакам - у тебя умер датчик холостого хода. Попытки реанимации в виде прочистки и т.п. эффекта не дают.
Выход один - замена.

_________________
Ford Escort Classic, 2000, L1H 1.6 16V универсал (232 тыс.)
Я на нем с 2000 года, с 3 тыс. км.
VIN WFONXXBBANYR42425

Ты имеешь ввиду клапан холостого хода?
Или есть какой то датчик?
У меня сейчас, с потеплением погоды, всё прошло и работает хорошо.Не знаю ,надолго ли...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Хмм...моя проблема...интерсно чем закончилось...

_________________
Сейчас: Форд Эскорт 98`, 5 дверей, белый. Ручной Зетек инжектор 1600.
До: Сиат Ибиза 88` ручной 1500, 90 лошадок. Моторчик System Porche.

Я так проблему и не успел решить.
:(

Кончилось тем, что мне блондинка въехала в зад, и машина сейчас не на ходу.Кузовной ремонт будет на 3500 дол.
:(
Тут картинки машины:
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=3015&start=30
Вот, если починюсь, буду разбираться...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Промолчу что я думаю о блондинках за срулём...
Особенно про ту что в тебя въёхала...
Лучше бы она мне въехала. Списал бы машину и новую взял..
3.5к$ за ремонт?! Я свою почти что за эти деньги взял. Стоит вообще ремонтировать?

_________________
Сейчас: Форд Эскорт 98`, 5 дверей, белый. Ручной Зетек инжектор 1600.
До: Сиат Ибиза 88` ручной 1500, 90 лошадок. Моторчик System Porche.

О! У меня абсолютно такой же геморрой сейчас!
Только отличие в том, что ездить стало вообще не возможно, так как при выжатом сцеплении, как при переключении между передачами, так и катясь на холостом ходу мой Эскортик набирает обороты, иногда аж приходится зажигание выключать. Обороты сбрасываются только после остановки.
Эта проблема появилась сразу после того как я его взял (в мае). Пригнал его к Андрэ - мне сделали диагностику, но ничего не нашли, продули все и прочистили. Выехав из автосервиса данная проблема изсякла, я было обрадовался, но не долго я радовался, всего месяц. 2 недели назад опять тоже самое вылезать начало, да к тому же еще и сцеплению помогло умереть(постоянное переключение передач на 3,5 тыс оборотах, как ни пытался аккуратно отпускать сцепление, но все равно каждая передача с пробуксовкой включалась :( ).
Вчера отвез его к Андрэ для замены сцепления, дисков тормозных, колодок и поиска проблемы в наборе оборотов.

Детали-то понятно все заменят, а вот найдут ли причину постоянного набора оборотов - не знаю :(

По результатм отпишусь!

_________________
Есть: Citroen C5, 2007, 2.0 АКПП
Были: 7) VW PASSAT B5+, 2004, 1.9TDI 4motion 6) VW PASSAT B5+, 2004, 1.8T AWT 5) VW PASSAT B5, 1998, 1.9TDI AFN, 4АКПП 4) LADA KALINA 2006 3) VW PASSAT B5, 1998, 1.8 ADR 2) ВАЗ 21150i 2004 1) Ford Escort VII 1.8 16V 1996

Да, точно, всё как у меня !
Я, вообще, заметил что зависит от влажности воздуха. Когда она повышается, то и начинаются глюки.
Клапан ХХ - не причём. Виноват тот блок,который им управляет.
Где-то соль или грязь между поводниками. На плате эл. блока, в разьёме или кабеле...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У меня тоже подозрение что это не клапан ХХ. Подозреваю почему то ДПДЗ. Не может быть что немножко грязи на штоке будет такое с машиной творить...такое ощущение что просто ДПДЗ забывает сообщить о том что надо на холостых ехать.
Сейчас пока на работу/с работы доезжаю использую весь запас идеоМАТических выражений.
Но хотя бы рад что есть товарищи по несчастью, ато уже думал что проблема уникальна...
Кстати у меня тоже сцепление дохлое,но я уже с дохлым купил (даже было время подозревал что из-за него глюки...хотя всё может быть ... может там датчик сцепления какой или ещё что нибудь ).
Впринцыпе в машине ещё немножко подрагивает стрелка скорости спидометра если это имеет какое то отношение.

_________________
Сейчас: Форд Эскорт 98`, 5 дверей, белый. Ручной Зетек инжектор 1600.
До: Сиат Ибиза 88` ручной 1500, 90 лошадок. Моторчик System Porche.

у емня такое было, когда я случайно забыла после помывки корпуса термостата одеть на него датчик.
точ в точ так как вы описываете.
а сегодня утром газовал самостоятельно на светофоре, поскольку в баке совсем не было бензина.
залила - все ок стало.
мне кажется дело в датчиках.

А при чём тут может быть отсутсвие бензина?
И вопрос ещё в каких датчиках :(
Их же в машинку натыкали в каждую дырку по 3 штуки :( Где нужно и где не нужно...

_________________
Сейчас: Форд Эскорт 98`, 5 дверей, белый. Ручной Зетек инжектор 1600.
До: Сиат Ибиза 88` ручной 1500, 90 лошадок. Моторчик System Porche.

А при чём тут может быть отсутсвие бензина?
И вопрос ещё в каких датчиках :(
Их же в машинку натыкали в каждую дырку по 3 штуки :( Где нужно и где не нужно...[/quote]

при чем - не знаю, только когда в баке пусот - начинают глючить.)