|
Здравствуйте, собственно вопрос в заголовке, это и к любой машине, но у меня эскорт 1997 года с простейшим мотором 1,3 карбюратор (HCS/JBD, электронное зажигание блок ESC без трамблера, не регулируется). Пригнал уже неисправный. Как понимаю, зажигание всего из трёх штук состоит: датчик коленвала, блок, катушка. После беганий вокруг и замены блока на б/у (и катушки на новую) появилась отличная искра. Мотор крутится, бензин идёт, если оторвать шланг от карба. Но ни намёка на запуск. Один раз вроде выстрелило и всё. Вроде всё что нужно, есть, что ему не хватает? Дпкв проверялся по всякому, вроде норм, даже клеил на него железочку по советам интернетов, но думаю это не то. Напряжение везде где надо есть и массы почищены (да и не работало бы ничего тогда). Куда смотреть,уже не знаю? Может у такого мотора (как понял нижневальный и коротенькая цепь) куда-то перескочить цепь от износа? Мотор предположительно масло жрет. Как посмотреть туда, не знаю. Все причины что пока приходят в голову:
- метки грм ?
- связано с компрессией ? (не проверялось)
- категорически неисправный карб ?
- давление топлива ?
- неисправная сигнализация ? стоит некая древняя без брелков (иммо?), ничего не рвёт и лишь три провода контачит, отключал и возвращал уже.На ключе есть стекляшка
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
