Автомобильные Форумы POKATILI.RU

так...всем доброго утра...
полагаю первые 3 фотки предыдущего поста это и есть датчик коленвала...прошу подтверждения или опровержения...

только мне остается не ясным...авто может без него работать...вчера отключал, пробывал проехаться, едет как миленькая...

но суть в том, что вставил обратно, стал с утра возвращаться домой...только проехал 3-4 метра и заглох...завел, проехал ещё метров 30 и опять та же история...на третий раз вышел из авто, не поднимая копота и не подлазя под машину (дождь с грозой с утра были) нащупал этот датчик, отсоединил и снова вставил...с трудом, но доехал до дому...

блин...первые три фотки из последнего поста не то...проверил ))) если скажу...будете смеяться... ...клаксон это...

А вообще он должен выглядеть так..а у вас на фотке по-другому...но вопрос остается открытым...где же он...
[url][/url]

Открой капот, слева внизу ищи - там он.

_________________
Форд Эскорт, 86г., Мк-4, карб.,CVH, белый - погиб, спасая хозяина. Отзывался на имя Барс.
Форд Эскорт, 99г., 1.6, 90 л\с, инжектор, зетек, темно-синий. Имя собственное - Дельфин.
Под присмотром - Рено Меган. Имя собственное - Дружок.
Продан Форд (Дельфин), куплен ЗАЗ Шанс 1.5, 86 л.с, 2010 г.в.. Имя оставлено прежнее - Дельфин.
Продан ЗАЗ Шанс, куплен Форд Мондео 4, 2011 г.в., 120 л.с.. Имя собственное - Мух.

ОН примерно между маслозаливной горловиной и термостатом. Смотри ближе к низу.Добираться до него не очень удобно. РАЗЬЕМ такой как на датчике распредвала

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Ясно...завтра посмотрю на свежую голову )
Я его видимо когда ковырялся в том районе задел...терь вообще фигня какая-то...трогаться надо при 3000 оборотов и переключать передачи при 2 тыс....причем берет с запозданием...сопротявляется а потом резко ухожу в отрыв... ))

С Питера уже книжки заказал по эксплуатации конкретно моей авто ))Жду не дождусь )) Называетсяпока петух не клюнет ))

Deniss
Сделай подпись как у всех http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php ,вот я сейчас зашёл на эту тему,и не могу понять чего там сложного его искать,и только прочитав твой первый пост узнал что ищешь на зетеке,так и другой человек хоть и знает где он находится,но не знает ,что ты ищешь на этом типе двигателя.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

tsarik ок, сделаю...хотя помнится, что уже ставил...

ммм...а у меня разве Zetec? =) Я думал у меня DOHC...

Он только на процесс искрообразованния влияет. Если с искрой все в порядке то лучше его не трогай

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

2. Машина глохнет и какое-то время не заводится после того как заглохла, выдает ошибку 1345. Здесь можно поступить по-разному. Глохнет потому что один из датчиков нагревается и отказывает, заводится не сразу а через время потому что этот датчик остывает и снова начинает работать. Итак:

- раз датчики нагреваются и отказывают, значит если датчик охладить то он сразу должен заработать и двигатель запустится - попробуйте по очереди охлаждать датчики водой!

- сгодится и способ с заменой датчиков на заведомо исправные

Симптомы тянут на мои...в жару глохнет, бензонасос в поряде...

_________________
Ford Escort 1.8 DOHC 16V 77kW, EFI, инжектор, хечбэк, 1993 года

Ребят, особенно у кого машинки постарше, с ЭДИСом, хотя и остальных касается. Если у вас когда не заводится (нет искры), прокидывание прямого VBAT +12 на средний провод катушки зажигания решает проблему (хотя цешка и без него показывает на нем норм. напругу) - копайте монтажный блок. Чет в последнее время много эскортов с таким косяком идет...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

ОШИБКА 1345 ЭТО ЧТО ? ошибки бывают 2-ух или 3-х значные. У тебя должны быть 2-х значные. И еще когда заглох то искры нету или ты думаешь ,что ее нет ???

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Код: 1345
Система или датчик: Датчик положения распределительного вала
Условие проявления неисправности: Блок управления не получает сигнал от датчика распределительного вала в течение 12 циклов коленчатого вала..
Возможное место неисправности: Попадание грязи в зазор между задатчиком и датчиком положения распределительного вала. Замыкание на «+», замыкание на массу или обрыв провода между выводом «В» датчика и «ЗН» блока управления.

_________________
Ford Escort 1.8 DOHC 16V 77kW, EFI, инжектор, хечбэк, 1993 года

Ну теперь запутал окончательно... Тебе нужен датчик коленвала или распредвала ??? и откуда расшифровка 4-х значных кодов ???

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

На зетеке (DOHC)

Датчик распредвала

датчик коленвала


Если не прав-поправьте.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

всем доброго времени суток.

мне ребята в гараже меняли коробку и сальник коленвала заодно, снимали маховик. собрали всё назад, машина категорически не заводится, хотя говорят что поначалу после сборки всё ОК было, потом заглохла. верить или нет - дело десятое. больше ничего по машине не делали.

до этого она 4 года ни разу по двигателю не подводила, работала как часики и к месту ремонта сама прекрасно доехала.

сейчас имеем: стартер крутит, бензонасос качает, давление в топливной магистрали какое-то есть (из штуцера струйкой брызгает). двигатель не схватывает вообще. один раз с прогазовкой на секунду вроде завелся, но дико трясёт и потом как баааахнет во впускной коллектор. по словам очевидца, из-под дроссельной заслонки шарахнуло пламя (пластиковый воздуховод был снят).

ушёл домой ломать голову. почитал форум. склоняюсь к мысли что проблема с датчиком положения коленвала.
типа мозги не знают в какой момент искру в цилиндры подавать, а если и попадает - то невовремя при открытых клапанах - вот и плюётся огнём. и судя по фоткам вверху ДПКВ как раз находится возле маховика и коробки, его провод вполне могли переломить или просто контакт отошёл. логично? о, вот вспомнил - там как раз все жгуты мне постарались "аккуратно и красиво" проложить, у меня там было всё напутано и и скомкано.... завтра буду шевелить-щупать, но может кто ещё какие мысли по таким симптомам до утра подскажет?

PS. хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам. вот уж воистину...

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк