Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Орион 1.4 моно.варили машину,переворачивали,не слили масло!в мае забирал машину,а она чихает и заливает свечи,иногда глохнет..в чем может быть проблема?свечи черные,дым черный..прогревочные держит!свечи поменял!менял давление безрезультатно..баластный резистор менял пол года назад!вв провода менял год назад!вроди бы все датчики в норме!Извиняюсь за новую тему)что можно еще проверить? может кто подскажет...

_________________
Форд орион 1992г.в. мотор 1.4 моно(cvh) седан, Беларусь, Гомель

чихает куда в глушак или в моньку?Провода правильно подсоединили?Варили какой сваркой?Провд ДПКВ на месте?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

судя по тому что свечи заливает то провод ДПКВ наместе иначе для мозгов двигатель вааще не крутится

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Чихает в моньку!провода все правильно подсоединил, да и вродибы кроме аккумы я ничего не снимал больше!а вот насчет сварки не знаю.... не автомат это точно ну вроде полуавтомат!провод на месте, вроди бы без ДПКВ машина не должна вообще заводиться...

_________________
Форд орион 1992г.в. мотор 1.4 моно(cvh) седан, Беларусь, Гомель

мне один мастер сказал что может надо дать машине "просраться" километров 30! пусть все выгорит... еще было у него предположение что может игла у форсунки запала и еще то что может масло попало на лямбду и она глючит... сказал покататься на скорости 120 км/ч, километров 30-40 и приехать уже на крайняк к нему....... а времени то нет.. надо все оперативно сделать.. что может еще быть?

_________________
Форд орион 1992г.в. мотор 1.4 моно(cvh) седан, Беларусь, Гомель

раз стреляет в моньку то раннее зажигание,уж как оно могло сбиться не знаю если чихи только при заводке то можно и проехаться на разных режимах,но сомневаюсь,что это многое исправит

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

У меня же мозги стоят, зажигание сбиться не могло!) сегодня открутил лямбду подержал в растворителе , продул, поставил назад, проверил сопротивления на датчиках температуры воздуха и антифриза, открутил ВВ катушка вроде на ней ничего нет страшного, ну вроди бы все, что могло бы учавствовать в подготовке смеси) ну и поменял датчик МАП на другой, раннее купленный , тоже изменений не было.... проблема не пропала.... надо срочно сделать, а даже не знаю с чего начать.... и самое страшное не кому показать машину... хрен кто разберется) может при сварке какой провод задели... но как мне теперь это дело проверить??(((( что еще может быть? подскажите... бензонасос вроди бы работает нормально... форсунка льет... промывать форсунку не стал так как не чем....

_________________
Форд орион 1992г.в. мотор 1.4 моно(cvh) седан, Беларусь, Гомель

Я знаю что мозги стоят,из за этого про сварку и спрашивал,но думаю раз АКБ снимал то не должен был пробить ток от сварки,ты самодиагностику не делал?Хотя боюсь раз она толком не ездиет то ошибок может не показать.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

диагностику делал светодиодом, выбивает ошибки 27 и 28! при включенном зажигании! при заведенном светодиод моргает 2 раза и все...не пойму почему... выехал сегодня в город.. глохла жесть, холостые не держала... отключил ДПДЗ вродь стало держать обороты, но свечи заливает, хотя странно но машина не глохнет и заводится постоянно! ДПДЗ почти новый, не думаю что он испортился... что делать? что значит 27 ошибка? высокое напряжение на МАПе как такое возможно...

_________________
Форд орион 1992г.в. мотор 1.4 моно(cvh) седан, Беларусь, Гомель

проверил лямбду что то не хорошо она показания дает! возможно от нее...но не хочется попусту тратить 50 баксов))) хочется убедиться точно...

_________________
Форд орион 1992г.в. мотор 1.4 моно(cvh) седан, Беларусь, Гомель

пока не исправишь ошибки вылезающие при первом тесте,о третьем тесте можно не думать, лямбда запросто может давать сигнал о бедной смеси и подбрасывать бензинчика,вот и заливает,напряжение на МАПу лучше замерить непосредственно на разъёме или на мозге согласно электросхемам.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Не может от лямбды быть столько бед, лямбда - исключительно корректировка неточностей остальных датчиков, мозг ориентируется по ним, они все довольно точно просчитывают, если конечно все нормально работают, так что стоит смотреть остальные датчики, и форсунку, еще сними воздухозаборник заведи двигло и посмотри, что у тебя форсунка говорит, она может ссать через прокладку, тогда тебе надо ее снимать и смотреть на состояние прокладок, либо менять(прокладки), либо почистить и поставить на место, обе прокладки нужно поместить слегка впрессовывая в корпус держателя форсунки, потом только впихивать форсунку, при холостом ходе факел форсунки очень слабый, его почти не видно, нужно смотреть на саму заслонку и на ней должно быть так, как будто слегка песочек сыпят, если так, то проблема глубже, но мне кажется, что все закончится на том, что она у тебя слишком сильно льет, а по какой причине - тебе выяснять.

_________________
Ford Escort GLX 1991г. 1.4 CVH CFI F6F EECIV универсал - бедняжка спасал хозяина, когда тот неумело им пользовался.

Теперь Ford Escort GLX 1999г. 1.8ZETEC 115PS Универсал.

Еще как может! Лямбда - единственный датчик обратной связи, по которому виден результат приготовления смеси. Все остальное - скорее, информативные датчики с огромным разбросом показаний от среднетабличных значений.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

я наконец то починил машину) дело действительно было в лямбдике(купил новый бош за 1900)и еще одна проблемка была, скорее из за чего накрылась старая лямбда когда подсоединяли и вешали бензобак обратно пережали обратку.... давление в системе поднялось до 3 килограмм... и регулятор давления не действовал.... пришлось разбирать его и смареть в чем дело, но там было все в порядке... пытался продуть обратку (хренас два) полез под бензобак и обнаружил пережатый шланг.... починил все, теперь работает как часы) отсюда мораль: НИКОГДА НИЧЕГО не давать делать(чинить) другим людям, либо не оставлять без присмотра....

_________________
Форд орион 1992г.в. мотор 1.4 моно(cvh) седан, Беларусь, Гомель

да прокладки форсунки на вид нормальные, но я думаю стоило бы их поменять, но где же их найти.....

_________________
Форд орион 1992г.в. мотор 1.4 моно(cvh) седан, Беларусь, Гомель