Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Т.к. эти "плохие" газы идут во впуск, и ухудшают рабочую смесь, то я хочу сделать впуск более чистым.

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Неужели до тебя не доходит, что во впуск при исправном моторе ничего не идет, наоборот забирается чистый воздух из коробки фильтра... Я вообще не понимаю, чего ты ожидаешь добиться? При расходе воздуха мотором к примеру 10л в минуту, по картеру пройдет 10л в час. Хочешь воздуха чистого - держись подальше от камаза, а твоя идея - чушь.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Фильтр картерных газов тоже ерунда?

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

"плохие газы"- это что такое?

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Это выхлопные газы, которые идут из картера, частицы масла, и т.д. которые засоряют весь впускной тракт.

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Если поршневая в порядке,то практически никаких газов быть не должно.Закрытая вентиляция картера и создана для того чтобы отводить эти "плохие газы" и дожигать в цилиндрах.Хочешь "летать":1)сделай капремонт мотора,2)сделай проффесиональный тюнинг мотора,3)поставь что нибудь помощнее,например:Зетек-Е 2.0 л,4)поменяй машину! П.С.:мне бы твои проблемы!

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

Картер вентилируется исключительно в задроссельное пространство коллектора. Литровой расход картерных газов при этом сильно ограничен жиклером в маслоотделителе/клапане, а в шланг к коробу фильтра эти самые газы попадаюттолько когда их слишком много - на максимальных режимах или убитых моторах. Где здесь весь впускной тракт? И чем его засирает? Там потому так и сделано - шланг ставится до основного фильтра, но со своей поролонкой, т.к. основной режим работы - подсос воздуха в картер, надо фильтровать грязь, а до фильтра его поставили чтобы при избыточном в картере маслотуман не попал в ДМРВ... Твои плохие газы оседают в основном фильтре в следовых количествах, обычной уличной копоти на нем на три порядка больше оседает. Сравни площадь поверхности поролонки и основного фильтра, и поймешь что выключение ближнего света добавит тебе в 10 раз больше мощи чем похороны вентиляции...

Все блин, пока рекурсия не началась, растолковывать больше не буду...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

дурная голова рукам покоя не дает...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Вот такой фильтр поставлю

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец

Не забудь синие писалки, синий колхоз-ксенон, "саундбуфер", кусок трубы вместо выхлопа, и литье от Т-80 в хроме. Будешь полностью соответствовать идеалу...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

+1! Ещё розовые брызговики и полосы по центру!

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

это не фильтр, это автоматическая расточка двигателя до первого ремонтного размера

ПиСа. тебе лет-то сколько?

_________________
Фиолетовый Эскорт 97 года, 5-дверный хэтч 1,6 CVH, было 90 веберовских кобыл с ШМ, ДПДЗ и прочей высокотехнологичной требухой - теперь супругин с 08-м карбом - ПРОДАН. вместо него куплена Имреза 1999 4WD 2.0 на ручке
и ныне поджопный (но когда-то был "только на рыбалку") зеленый TLC 80, 1996г, 1FZ-F постоянный полный с блокировками "на ручке"