Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Сегодня любопытства ради глянул осциллографом на сигнал управления форсунками и с удивлением обнаружил что все форсунки работают одновременно, хотя вроде как должны работать попарно. Время впрыска на ХХ 2.2mS. Синхронизировался от форсунки первого цилиндра и оказалось что все остальные форсунки срабатывают одновременно.

Это нормально или у меня в моторе какой косяк?

_________________
Ford Orion, 91г, CVH 1.6i EFI (LJF)

Насколько помню, свечи срабатывают попарно, а вот форсунки у CVH EFI стреляют одновременно. У Zetec и CVH PTE поочередно.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Свечи действительно работают попарно, проверил. Форсунки казалось бы тоже должны так-же отрабатывать, они по 2 штуки двумя отдельными проводами от блока управления запитаны. По всему должен быть попарно-параллельный впрыск топлива, а фактически наблюдаю полностью параллельный .

_________________
Ford Orion, 91г, CVH 1.6i EFI (LJF)

Если коды ошибок отсутствуют (11), то так и должно быть.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

в два этапа один раз когда клапан открыт, второй раз когда клапан закрыт в результате видишь то что ты увидел

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый