SinclairLtd писал(а):
Знаю, что около насоса ГУРа есть датчик, который включает повышенные обороты, когда давление в системе ГУР растёт
Эт чет новенькое, не видал я такого в мануалах, да и по схемам нету
описание и схему с датчиком в студию, хочу увидить сей датчик!!!
SinclairLtd писал(а):
Но либо обороты не мгновенно увеличиваются, либо датчик не работает. Но дело-то не в этом, а в том, что причина та же, что и с генератором - двигателю очень сложно прокрутить увеличившуюся нагрузку при данном режиме впрыска. Когда мозги понимают, что обороты низкие, то подачу топлива они увеличивают. Но вот вопрос - почему так происходит, что двигатель на ХХ не может преодолеть нагрузку на генераторе или ГУРе...
Блок управления регулирует по отмеренному количеству воздуха и данным о частоте оборотов двигателя от системы зажигания момент и количество впрыска. Чем дольше открыта форсунка, тем больше количество впрыскиваемого топлива.
Дополнительные датчики отвечают за правильно отмеренное количество топлива в разных режимах движения.
Потенциометр дроссельной заслонки сообщает блоку управления о положении дроссельной заслонки на холостом ходу.
Блок управления приоткрывает или прикрывает через серводвигатель, дроссельную заслонку и таким образом поддерживает стабильные обороты холостого хода.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
