Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Долго пытался найти подходящую тему дабы не созавать новую, но убив пол дня и в конец запутавшись в дебрях разнообразных тем, решился на свой страх и риск создать новую..
Начиналось всё с подёргивания (иногда с провалами) при разгоне, но после полного разогрева проблема исчезала. Потом в один прекрасный день я благополучно проехал около 2 -3 км, но собравшись ехать обратно машину завести не удалось. Пытался пока не сел аккумулятор (был подсевший) - ни разу не схватила, а всегда с пол оборота заводилась. Завели "в толкача". После зарядки аккумулятора стала заводиться, но двигател стал работать не ровно, и появился чёрный дым, а позже и вовсе перестала заводиться. Выкручивая свечи заметил что 2 и 4 (по порядку слева на право) свечи чёрные и в бензине. Искра на них появлялась не равномерно. Прозвонил катушку - сопротивление норм. По неопытности снял коммутатор EDIS и зачистил заднюю его часть для лучшего контакта с массой. Но после этого машина завелась! И я ездил на ней несколько недель без всяких проблем, пока всё не повторилось (сначала чёрный дым, а потом крутит но не схватывает). Естественно последующие попытки зачистить EDIS ни чего не дали. Тогда я проверил EDIS на другой машине - работает идеально. Поставил на свою - хрен. От нечего делать поставил сигнализацию в режим валет (сигналка часто глючит и предположил что возможно она блокирует зажигание) и - о чудо, завелась! Поздив на ней без проблем несколько недель начинается та же хрень - чёрный дым, дёргается, запах бензина при работающем двигателе.. Свечи все чёрные как уголь.
Свечи менял, ВВ провода новые, катушку проверил, EDIS проверил, датчик импульсов CPS - сопротивление норма.

_________________
Ford Orion CVH 1.4 mono 1991 Germany

Проверь датчик коленовала.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Я замерил его сопротивление в норму 200 - 450 Ом вписывается.

_________________
Ford Orion CVH 1.4 mono 1991 Germany

Катушку снимал?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Да, снимал. Замерял между 3 контактами. Если не изменяет память сопротивление около 0.5 Ом между средним и крайними контактами.

_________________
Ford Orion CVH 1.4 mono 1991 Germany

МАПа работает нормально? Дырок в трубке нет?
Черные свечи - богатая смесь. В добавок с пропадающим контактом.
Масса везде нормальная?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

И ещё ты не заметил,что после каждого отключения акума (надеюсь отключал когда зачищал ЭДИС,возился с сигналкой и т.д)она заводилась и работала какое то время нормально

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

To MozgoveD
МАП не проверял, порывшись узнал что это датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Но как его проверить?
Где именно в первую очередь следует проверить массу?

_________________
Ford Orion CVH 1.4 mono 1991 Germany

To tsarik
Честно говоря массу отключал только когда прозванивал катушку, но временного улучшения тогда не заметил.
Надо будет ещё разок попробовать.

_________________
Ford Orion CVH 1.4 mono 1991 Germany

Шикарный сабж про МАПу есть в архиве.

Массу - везде. Начинать с контактов клемм АКБ (обоих).

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Спасибо, на выходных попробую уделить внимание MAP и массе.

_________________
Ford Orion CVH 1.4 mono 1991 Germany