Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здраствуйте! у меня проблема которую сам не могу никак решить :( У меня Ford Escort 03/98 года 1.6L Zetec. EEC - IV 98AB - 12A650 - BDB Dark.
На ходу остался на 2 поршнях (1 и 2) 3 и 4 отказали в работе. Проверял искру впрыск, все в норме... Бензонасос работает слышен его нормальный гул. Поменял свечи , кабеля, катушку, ДПКВ. Пробовал менять форсунки местами - ничего не изменилось. Если постоит заведенным то катализатор чуть не плавится - красный!!! Смотрел метки и тоже все в норме. Если снять кабеля со свечей или фишки с форсунок на 3 или 4 поршне - никак не реагирует..Лампочка под часами загарается при контакте а потом гаснет. Сигналку откючал и тоже ничего...

3 дня уже мучаюсь и так на ум больше ничего не приходит... Заранее спасибо

_________________
Ford Escort 03/98 1.6L Zetec-E EFI(90PS) EEC-IV
VW Golf MKII 06/84 1.6 GTD 130hp

Искра есть и на 3 и 4? А какие кабеля менял - от коммутатора к катушке тоже?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

компрессию замеряли? Может что с клапанами Кат плавится - кислорода много в выхлопе. Искра/впрыск точно есть? Датчик фаз в норме?

хм, всегда думала что наоборот.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль больше кислородо - выше температуро

А если больше бензино?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

ниже температуро

Данунафег... а сасульками не покрывается?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

искра есть на всех горшках, проводку всю смотрел от мотора до "мозгов"


Не проверял небыло чем... и датчик сегодня заменил тоже никаких результатов

_________________
Ford Escort 03/98 1.6L Zetec-E EFI(90PS) EEC-IV
VW Golf MKII 06/84 1.6 GTD 130hp

ну вот хотяп компрессию померьте.

впрыск тоже по проводке проверяли что ли? Импульсы на разъемах форсунок смотрите. Или вообще снять рампу целиком и "позаводить в стаканчики", если на 98г форсунки еще с винтовым креплением.


фпрынцыпе есле зебин прыскать и не поджигать, таская при етом на тросе

нет, впрыск - рампу снимал. и если клапана то не на двух котлах сразу...

_________________
Ford Escort 03/98 1.6L Zetec-E EFI(90PS) EEC-IV
VW Golf MKII 06/84 1.6 GTD 130hp

Как ты метки ГРМ смотрел ? Опиши подробней.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

метки смотрел линейкой сверху, надрез внизу и + снял спереди (ближе к коробке) винт "для страховки" и вкрутил другой удлиненный чтобы быть уверенным что все ок...

_________________
Ford Escort 03/98 1.6L Zetec-E EFI(90PS) EEC-IV
VW Golf MKII 06/84 1.6 GTD 130hp

Раз кат красный, значит топливо и воздух горят не в 3 и 4, а в нем, т.е. там нет искры/компрессии. Раз на проводах искра есть, она может не доходить до цилиндров при битой массе/свечах/катушке. То что не работает сразу 2 горшка на одной обмотке катушки указывает на нее/одну из свечей - искра стреляет на 2 свечах сразу, при этом неисправность (кз или обрыв) одной не даст стрельнуть другой.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

а вот массу не проверял, завтра проверю.

по одной из каждой обмотке так как 1/4 и 2/3 если не ошибаюсь. у меня 3 и 4 не работают

_________________
Ford Escort 03/98 1.6L Zetec-E EFI(90PS) EEC-IV
VW Golf MKII 06/84 1.6 GTD 130hp