Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте,недавно купил машину. 5е поколение,92 год, 1,4 центральный впрыск. авто долго стояло и его не заводили, завели - нестабильная работа двигателя.
я махнул свечи(те что достал все засраные). стало получше, но не вылечило. проверил искру, на всех 4х горшках ок, т.е. не провода. двигатель подтраивает во всех диапазонах. когда давлю на газ серый дым и вылетает...ммм...копоть?вобщем чтото чёрное.
как говорит хозяин, когда в последний раз завели, оставили на всю ночь на холостых и сожгли целый бак.
компрессию пока не мерял, может лямбда зонд?как его проверить? у меня не было просто раньше машины на инжекторе. кстате авто при этом заводится нормально. ну не с полтычка, но через секунду, может чуть больше схватывает.
заранее спасибо за помощь всем ответившим.

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Ну за ночь на ХХ бак не сожгли бы...
Метки совпадают?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

не, ну не бак конечно, остатки что было.
метки совпадают, смотрел.
по словам бывшего хозяина в последний раз было всё ок. неужто чтото с движкой?
а где под капотом лямбду отключить?ато под машину сейчас лезть не сезон

UPD: нашёл где лямбда, отсоединил. эффекта ноль не в лучшую, не в худшую сторону. может тогда проблема в ней?

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Да лямбда не будет так влиять на работу двигателя. Она... более тонко, что ли, регулирует, делает смесь чуть беднее, чуть богаче, но дым не из-за неё.

Тут дело ясное - компрессию мерить. Думается, она по цилиндрам будет разная и, может быть, довольно низкая.

А лямбду пока оставь отключенной, чтобы с толку не сбивала.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

fraer
Для начала заполните подпись как у всех http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php тогда ответы будут более правильные и по существу.
По теме,раз машинка долго стояла,то первое что надо это зачистить все массовые контакты,как на двигателе,так и на АКБ ,все контакты ВВ проводов как на катушке так и самих свечах,предохранители (не забудь про те что на "+" клемме АКБ) повытаскивать повставлять несколько раз(проверь ножки в блоке предохранителей),большинство проблемм возникает именно из за этого.А так же ищи подсос воздуха http://pokatili.ru/forum/ftopic37072.php

http://pokatili.ru/forum/forum114.php здесь найдёшь темки по датчикам,как проверить и где стоят.
После этого попробуй сделать диагностику машинки http://pokatili.ru/forum/ftopic30279.php .

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

спасибо за хороший ответ. сделаю. и заодно компресию замерю и отпишу как чего.

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

а масло как давно менялось? поджирает нет?

_________________
Ford Escort 1995г, 1.3л, карб, HCS
Ford Sierra 1988г, 1.8, OHC

дак я купил недавно и не ездил на ней толком. масло выше уровня. выхлоп на вкус не сладок, вот сегодня померяю компрессию и посоветуюсь ещё наверное)

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

итак замерили компрессию. во всех цилоиндрах 10,5 - 11(так примерно, потому что компрессометр пришлось доводить до ума с помощью трубки сцепления от ваз 2101) ещё будут предположения? поконкретнее? с электрикой только предохранители проверил, морозно у нас в городе очень.

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Проверь компресию на холодный двигатель,ето правильно.Потом попробуй раскоксовать кольца(машына долго стояла).раскоксовка делается спреем по инструкции балона.Всё делается на тёплом движке,так-как на горячем компрессию покажет завышенную.И ещё;если кому надо какието запчасти к форд (ескорт,орион,)любой год,по понтовым ценам,пишите.Украина.ШРОТ.Есть кабриолет ескорт 1998г. тюнинг на польской регистрации.Если кто из модеров подскажет как бросить рекламку,буду благодарен и в долгу не останусь.г Ливов.

я и пробовал на холодную мерять, на морозе залили свечи, решили не париться заводить. по опыту скажу что разница в компрессии на холодном и горячем движке не превышает 0,5 атм. всёравно величина одна +/- 0,5 атм туда сюда не критично. чтото я сомневаюсь, что после раскоксовки он перестанет троить, а так ещё масло на морозе менять придётся. но всёравно спасибо за совет.
мне крыло надо, но я в спб, втридорого выйдет с доставкой)

найди тему про коды диагностические почитай, может повезет и светодиодом считаешь.
может дохлый датчик т-ры думает что двигатель холодный вот и переливает постоянно, проверь давление топлива на форсунку.

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

+10

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

MEG777
http://pokatili.ru/forum/forum30.php комерческая реклама
http://pokatili.ru/forum/forum26.php барахолка эскорт

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!