Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Пузырей воздуха в расширительном бачке случаем не было при этом?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Тоже думал прокладка снял голову прокладка целая. следов пробоя нету. Пузыри были но маленькие ...

Доброго дня Всем участникам!
Смотрю тема старая, но для меня оч актуальная!
ПРОШУ ПОМОСЧИ!!!! SOS me !!!! HELPP me!!!

А ситуация ровно в следующем: мой синий, тонированный орион), после прогрева перестает запускатся, при чем в мороз или в жару, первый пуск или после остывания проходит с пол тычка, а вот если прогреется до рабочей температуры и включится вентилятор то стоит как вкопаный. При попытке запуска, на гарячую, из-под капота слышно как что-то быстро крутится (стартер снял, отвез на стенд, работает как часы, АКБ полностью заряжен) это когда ключ в положении "завожу")).

Так же заметил, что при включенном вентиляторе на радиаторе, запуск с ключа не возможен, вкл зажигание вывел провод напрямую + на стартере на + на АКБ заводится без проблем, но при работающем вентиляторе даже через провод схватывает раза с десятого!

Что это может быть и как с этим бороться???
Заранее спасибо!

подпись не удалась
_________________
ford orion 92
1.4 CVH CFI

_________________
Сейчас:FORD Orion 1992г 1,4 СVН, CFI

Сочувствую. Этим летом "прошел" такое же. Перебрали: втулки, щетки, заменили втягивающее, доп.массу с минуса АКБ под болт крепежа стартера, вып.коллектор в асбест одел..... На холодную что кафемолка крутит, а на горячую - хоть ....! В итоге взял б/у на разборе. Не забывай - вентиляторы у нас с тобой 180 Вт, "помогает" просадить АКБ при пуске. Многие через это прошли. Итог: ставить редукторный с дизеля.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

да дело в том, что он не заводится даже после выключения вентилятора на гарячую

и сори, я не допонял Зачем СТАВИТЬ РЕДУКТОРНЫЙ С ДИЗЕЛЯ если и мой рабочий??? в чем же получается проблема и защет чего редукторный решит эту проблему???

А также вопрос к специалистам форума, Почему это возникает именно при нагреве двигателя?

_________________
Сейчас:FORD Orion 1992г 1,4 СVН, CFI

AlexR
Может знаете ище какую инфу по делу или где можно почитать?

как мне кажется перерыл уже весь инет с похожими симптомами ничего дельного не нашел.

_________________
Сейчас:FORD Orion 1992г 1,4 СVН, CFI

Читал и здесь, на этом форуме, и на drive2ru, и на http://ford-club.org.ua. У многих такое вылазит. О своем (теперь уже бывшем, снятом) могу строить догадки: осталось поменять только бендикс или при нагреве (горячем двигателе) повреждена изоляция в обмотке ротора и происходит КЗ. А о ред.стартере - тольк что загнал в Гугле "редукторный стартер" и там столько вывалилось. Он и габаритами меньше, чем с прямым приводом.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

Может все намного проще,при нагретом двигателе образуется паровая пробка. Нужно попробовать выжать педаль газа до упора и крутануть стартером, если с первого раза не завелась,то со второго точно должна ,только уже не нужно добавлять газ. Пробуйте, должно получиться.

_________________
Ford orion 1987г 1.3 OHV(солекс)
Viper aktiv 2008г 49,9см3

По моему опыту - если крутится стартер без маховика, то проблема в вилке - бендиксе. То есть либо теплая вилка соскакивает с зацепа втягивающего, либо бендикс не клинит или плохо по валу ездит на горячую. Проверить оба варианта несложно дома возле газовой плиты. Единственное что - бендикс даже убитый реально тяжело провернуть, т.е. рукой не провернешь, нужно инструментом, но на маховике при этом он буксует.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

попробую все советы и отпишусь
Спасибо

_________________
Сейчас:FORD Orion 1992г 1,4 СVН, CFI

Ой, а я уже и забыл про свой вопрос((( сори!
перепробовал все, на сто не помогло ничего(((
Проблема решиласть сама собой после того как я в одни из выходных пролез всю цепь (со спец. смазкой) от стартера до "-" на АКБ и от негоже на "+" через зажигание до АКБ"
Было выявлено с 2 десятка закисших контактов минусов и плюсов (особенно масса), все зачищено, смазано и состыковано. С марта месяца полет нормальный!
Всем спс за участие!!!
П.С. никаких замен и ремонтов не проводилось. С Ув!

Ура! Электроника - наука о контактах... С победой тебя!

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

А у меня на дэу эспере аналогичный косяк вылечился только ремонтом бендикса... Кто разбирал когда-нибудь ступицу заднего колеса минского велосипеда, понимает, что в обгонной муфте ломаться нечему, а своих денег новая не стоит... Почистил, пружинки поменял, и все работает...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.