Автомобильные Форумы POKATILI.RU

У меня Эскорт '98 г., zetec 1.6
Не знаю, почему движок не заводится!
И бензин подает, и искру дает, и стартер крутит!
Машина стояла около 4 месяцев пока делал каркас. Подскажите кто с этим сталкивался?

Массы, предохранители-первое что в голову приходит...

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Ну просто так ни чего не бывает,во первых смотрите где чего отсоединяли,может проводки лишние остались,провода ВВ правильно подсоединили,на все датчики проверить контакты.Как определили что бензин поступает?После попыток завести свечи в каком состоянии?
Ну и заполните подпись в профиле как у всех http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

А бензин горит хоть?

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Даже не чихает?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Бензин есть, свечи новые (поменял). После долгих попыток с какого то клапана за инжектором чихает

А давление есть? Бензонасос работает?
Когда зажигание включаешь, он на пару секунд включается. Не слышно?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ну и сигналка стоит? Только что в соседней ветке долго искали почему не заводится,оказалось из за коротыша в сигналке.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Да, верно подмеченно.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Если сигналка блокирует, то или искру, или форсунки. Или и то и другое.

Gudron, в горшках бензин есть? Искра точно есть?
1.Померять давление топлива в рампе.
2.Снять топливную рампу - посмотреть, как брызгают форсунки.
3.Проверить наличие искры.
4.Проверить ДПКВ и его цепь.

Не проверять п.2 и 3 одновременно . При проверке форсунок, отключать ВВ-катушку.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

А чего рампу снимать то свечи выкрутил,да помаслать стартером(предварительно отсоединив катушку ВВ),там в колодцах будет видно брызгают форсунки или нет

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Что за каркас? Это с кузовом что то делали? В аварии был, или сгнило чего?

Кстати, про аварии. Есть такая штука , которая отключает бензонасос при ударе.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

небольшая авария была да и гнилые места убрал по ходу дела. Движок не трогали кроме как верхнюю подушку поменял и ручейковый ремень поменял (схему ремня нашел здесь). Бензонасос работает, искра есть, бензин есть. После нескольких попыток за движком где то чихает (не видно). Штекера все на местах (запутаться нельзя)

_________________
Вечная слава Генри Форд.

Что я указывал выше проверял?

Как проверял бензонасос, по звуку?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Ремень менял по меткам ? Момент зажигания выставлял ? Ремень не проскочил ? При хлопках в клапан позднее зажигание