Автомобильные Форумы POKATILI.RU • Просмотр темы - Ремонт ДПДЗ " на коленях" , про ДМРВ и про лямбду

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Ремонт ДПДЗ " на коленях" , про ДМРВ и про лямбду

Модераторы: Guitarist, Bryking, Mishal, tsarik, dsa

Страница 1 из 2

[ Сообщений: 17 ]

На страницу 1, 2 След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

saponita

Заголовок сообщения: Ремонт ДПДЗ " на коленях" , про ДМРВ и про лямбду

Добавлено: Вт ноя 23, 2010 2:39

ученик форума

Зарегистрирован: Пн май 14, 2007 23:15
Сообщения: 31
Откуда: С-Петербург

Доброе время суток!
Была следующая проблема и очень плавающая: Моя машинка упорно не хотела ехать , по запаху бензина и чёрному дыму из глушителя определялось явное обогащение смеси и РАСХОД не по карману. В связи со сложившемся образом жизни имею свободное время с 24.00 до 6.00 ( и то , отведены на сон) решил обратиться , как раньше я думал, к "СПЕЦИАЛИСТАМ" на ЕВРОФОРД, тот , что на Лиговке. Оставил машинку. На следующий день позвонили и спросили про расход масла (от замены до замены не доливаю), мол у вас компрессии нет и чёрный дым из трубы, типа масло жрёт вот и дым. Имея несколько ВАЗиков до и один сейчас вспоминаю что дым должен быть синим, хотя отсутствие компрессии не исключаю в связи с простоем автомобиля около 2 месяцев. Раскоксовали. Вроде поехала. Отлучился на пару неделек. Вернувшись понимаю что проблема не исчезла. Я к ним, мол в чём дело? Разводят руками: НЕ ПОНЯТНО!!! Давайте катушку заменим! Я говорю: подключите меня к компу ( мой мозг читается) в ответ получил что-то типа врравра. Короче ну их нах... Похоже зажрались! Извините, наболело!
Проштудировав форум начал эксперементировать:
1. на х.х. отключал по переменно ДМРВ и ДПДЗ всё работает
2. поехал, задергалась-задымила но ехала. отключил ДМРВ ваще ппц, включил его, отключил ДПДЗ и о чудо: она поехала но изредка незначительно подтраивает и расход великоват. Может лямбда?
Внимание вопрос:
1. чем чревата езда без ДПДЗ?
2. Ремонтируется ли ДПДЗ в "быту"?
3. Какие на моём моторе должны быть показания ДМРВ?
4. Как проверить правильность работы лямбды?

За ранее Всем спасибо за советы и подсказки

_________________
Когда-то был ВАЗ 2101
Потом был ВАЗ 2109
Теперь есть Escort 97 1.3 Endura-E J4B ИНЖЕКТОР

скрипт линеек времени

Вернуться к началу

agricola

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт ноя 23, 2010 17:53

профессионал форума

Зарегистрирован: Пт авг 13, 2004 9:32
Сообщения: 1696
Откуда: Запорожье

ты лентяй еще больше чем я. тут целые деревья на эту тему. без ДПДЗ расход на много больше. слышно по оборотам ХХ даже. не пробовал отключать лямбду?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт ноя 23, 2010 20:27

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

ДПДЗ показывает на сколько открыта заслонка и мозг по этим показаниям готовит топливную смесь,без него постоянно идёт переобогащённая смесь,на инжекторах он не ремонтируется(на моньках стояли разборные) http://pokatili.ru/forum/ftopic37662.php ,по ДМПВ у тебя движок Endura-E по нему не подскажу извини.Если что найду то скину ссылку.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт ноя 23, 2010 21:20

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

http://pokatili.ru/forum/ftopic34724-0-0-asc-.php вот по чёрному дыму

и вот

Цитата:

ЧЕРНЫЙ
Черный дым из выхлопной трубы – следствие неполного сгорания топлива. При этом та часть горючего, для которой не хватило воздуха, под воздействием высокой температуры начинает разлагаться, образуя сажу. Она и придает выхлопу темный оттенок.
В современных авто, где за процессом сгорания присматривает компьютер, черный дым из выхлопной трубы встретишь нечасто – электроника не допускает таких грубых ошибок в смесеобразовании. Правда, справедливо это лишь для бензиновых моторов; дизели же до сих пор могут немного коптить. Дело в том, что горючая смесь в них формируется в крайне сжатые сроки, из-за чего она получается очень неоднородной, с участками высокой концентрации топлива. Чтобы избежать этого, применяют очень большие давления впрыска. Но до конца решить проблему пока не удается, поэтому в выпускной системе ставят специальные противосажевые фильтры.
Если автомобиль все же дымит, то первопричин у этого может быть много. Например, некачественный бензин, вызывающий детонационное (чрезвычайно быстрое) сгорание. Или частичная потеря функциональности самой управляющей электроники. Так, если отказал кислородный датчик, то блок не может контролировать полноту сгорания и, лишившись обратной связи, действует вслепую.

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт ноя 23, 2010 21:40

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

Похоже Ендуры ставят в основном на "фиесты" ::thinking::

Вернуться к началу

saponita

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт ноя 23, 2010 22:03

ученик форума

Зарегистрирован: Пн май 14, 2007 23:15
Сообщения: 31
Откуда: С-Петербург

tsarik писал(а):

Похоже Ендуры ставят в основном на "фиесты" ::thinking::

Мне все говорят, что у меня редкий мотор для эскорта. он собран в германии, а не в белоруссии. может от того он такой?!

_________________
Когда-то был ВАЗ 2101
Потом был ВАЗ 2109
Теперь есть Escort 97 1.3 Endura-E J4B ИНЖЕКТОР

скрипт линеек времени

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт ноя 23, 2010 22:08

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

У кого то есть такой движок на нашем форуме,а вот у кого не помню :-(

Вернуться к началу

MozgoveD

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср ноя 24, 2010 3:57

Специалист по электрике

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов

saponita писал(а):

Мне все говорят, что у меня редкий мотор для эскорта

С каких енто пор чугунок стал редким на эскорте? А вот с данной системой зажигания HCS действительно не частый гость на нашем форуме.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Вернуться к началу

saponita

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср ноя 24, 2010 9:24

ученик форума

Зарегистрирован: Пн май 14, 2007 23:15
Сообщения: 31
Откуда: С-Петербург

MozgoveD писал(а):

saponita писал(а):

Мне все говорят, что у меня редкий мотор для эскорта

Я именно про инжектор говорю

_________________
Когда-то был ВАЗ 2101
Потом был ВАЗ 2109
Теперь есть Escort 97 1.3 Endura-E J4B ИНЖЕКТОР

скрипт линеек времени

Вернуться к началу

MozgoveD

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср ноя 24, 2010 20:32

Специалист по электрике

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов

saponita писал(а):

2. Ремонтируется ли ДПДЗ в "быту"?

Поддается ремонту практически всё. Всё определяет цена вопроса и насколько хватит после ремонта.
Но лучше(и правильнее) поставить новый.

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср ноя 24, 2010 20:56

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

Интересно а на твоём движке можно считать коды ошибок или у тебя уже ЕЕС5 ::thinking::

Вернуться к началу

MozgoveD

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср ноя 24, 2010 21:04

Специалист по электрике

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов

Если не изменяет память, ещё ЕЕС4.

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср ноя 24, 2010 21:25

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

Ну так считать коды ошибок и уже после этого плясать дальше ::thinking::

Вернуться к началу

saponita

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт ноя 25, 2010 1:20

ученик форума

Зарегистрирован: Пн май 14, 2007 23:15
Сообщения: 31
Откуда: С-Петербург

tsarik писал(а):

Интересно а на твоём движке можно считать коды ошибок или у тебя уже ЕЕС5 ::thinking::

Однажды мне на том-же еврофорде мне сказали что у меня мозги "ж5", если я правильно понял про "ж". Вроде как на ford ka

_________________
Когда-то был ВАЗ 2101
Потом был ВАЗ 2109
Теперь есть Escort 97 1.3 Endura-E J4B ИНЖЕКТОР

скрипт линеек времени

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пт ноя 26, 2010 20:38

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

Цитата:

Escort 1.3i and Van JJA/J4C 1995-1997 Ford EEC V

похоже всё таки 5 ::thinking::

Вернуться к началу

Страница 1 из 2

[ Сообщений: 17 ]

На страницу 1, 2 След.

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: