Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Доброго времени суток уважаемые эскорто веды.
Недавно приобрел себе авто Эскорт 1.6 ,бензин 8-клапанный 92 года модификация clx. кузов авто переварен и досмотрин. двигатель вроде тоже уже 3 тыс за месяц накотал все пока ок, но есть проблемы помогите в них разобраться.
Есть такая фишка в авто: слева в салоне, где комп. стоит, включатель и переменный резистор. утром чтоб завести машину нужно включить этот включатель при этом резистор регулирует обороты двигателя. и авто заводится со второго раза при этом без разницы сколько первый раз крутить стартером либо 1 сек либо 10 сек заведется со второго раза и заведется очень хорошо. старый хозяин говорит что эту ХРЕНЬ поставили вместо вылетевшего датчика вроде температуры и больше ничего сказать не можит а какой датчик Х его знает. расход топлива город 10 трасса 7.6. при этом при резком нажатии на газ есть небольшой провал потом подхват. есть небольшой выхлоп черного дыма при перегазовке.
Потом в течении дня заводиться без проблем.
Жду ваши советы

а да потом в течении дня заводиться без проблем

Мдя колхоз от предхозов сильная штука.Я бы посоветовал попробовать посмотреть на какие пины мозга приходят проводки от резистора,тогда можно будет понять что именно регулируется им.
http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php сделайте подпись как у всех.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

1.Определись тут, что за мотор?
http://pokatili.ru/forum/ftopic24154
2. Найди,по проводам, что за датчик выкинули.
3. Найди новый датчик.(тут тебе по ВИНу подбирут:
http://pokatili.ru/forum/ftopic9775.php)
4. Поставь датчик,а ту хрень, что придумали-отсоедини, ибо это обманка.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.