Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Не путай народ. Нет ничего одинакового. На твоей картинке очень древняя схема зажигания. У меня и у тебя почти такая же. Только у нас коммутатор установлен непосредственно на трамблере. А бесконтактное зажигание у нас не с датчиком Холла в трамблере, а с электромагнитным, катушечки там стоят Хотя встречаются и с датчиком Холла.
На МК-5 и далее ( как у Пахан и у sasha1 катушка сдвоенная или двойная и нет трамблера.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

То vovancheg,
И еще наши с тобой машинки (именно с двгателем F6D) отличаются от остальных тем, что у наших степень сжатия составляет 8,5. Поэтому с удовольствием можно кормить 92-м бензином. На остальных CVH 1,4 степнь сжатия составляет 9,5, им уже надо 95-й подавать Хотя, если инжектор, хоть и моно, и есть датчик детонации, то можно и 92-й
И свечи на наших должны быть AGPR32С1 или AGPS32C, а у остальных калильное число должно быть 22.

ПыСы: Хоть и не в тему, но инфа полезная для сведения.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Вопрос в тему, а есть ли датчик детонации? Весь двигатель облазил так и не нашел и информации о его наличии или отсутствии нет нигде.

_________________
Ford Escort Turnier 1996г.Ghia ZETEC 1.6 L1H бензин+газ

у тя могет и не быть



брайкин, а ты заправлялся 92?? нормально прет???
поделись пожалуйста инфой попобробнеее...

я пока не пробовал... хотя у нас на ЮБК цены огого, соблазн позаправляться 92-м....

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

А я только им и заправляюсь, уже 4 года, и предхоз так сказал, и мотористы единогласно и категорически рекомендуют. Пробовал и 95-й, но моя машинка его не любит

А сейчас и от 92-го свечи стали с налетом темнокрасного цвета


Купил и поставил правильные свечи (AGPS32C1), цена 180 грн за комплект. Жалко, если и они умрут от присадок в бензине. Раньше такая хрень была только от 95-го, а теперь...
Хотя, машинка нормально ездит и на свечах российского производства от 16 клапанной десятки по цене от 30 до 40 грн за комплект (это аналог AGPR 22C)

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Хе-хе, а я сразу не обратил внимания, ты тож с Хохляндии))
Спасибо за консультацию, буду пробовать...
у мя стоят свечи SCT немецкие, я ими доволен, калильное число их не помню, мне просто подобрали по каталогу... седня погляжу....
отдал за них 130 грн.... тож не мало...

есть токо одно НО: у тебя карбулятор, а у мя инжектор...
или разницы никакой??

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Никакой разницы нет. У меня тоже был моноинжектор. Предхоз его заменил на карбюратор, а все остальное осталось по прежнему ( степень сжатия, трамблер, катушка и т.д.).

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Извините может я не догоняю у меня CVH 1.6 91г 1-3-4-2 значит 1 цилиндр расположен если стать лицом к мотору слева у ремня ГРМ или справа у катушки?Как бы не попутать провода

Нумерация идет от ремня грм.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Итак сегодня обнаружил,что на катушке стоят номера и провода подсоединены так как написано на катушке,попробывал подсоединить ,как если бы стоял трамблёр,мотор отказывается работать,так что склоняюсь к мнению что на ЕФИ надо подсоединять по номерам,а катушка сама даёт искру на нужный контакт в нужный момент,опровергните меня

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

tsarik датчик фазы распреда есть?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

у меня на бывшем HSC 1.3 ( J6A) кроме ДПКВ ничего, что бы могло влиять на очередность подачи искры на выходы катушки

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

bomok58 ну да, наверное. тогда в катушке 2 первички и 2 вторички. Вертикально попарные выходы на катушке соответствуют ориентации поршней - ВМТ, НМТ... 1 и 4, и 2 и 3. А ввиду того, что схему синхронизации я не знаю, то не удивилась бы, если и пары можно было менять. Но вряд ли.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

При бестрамблерной системе зажигания E-DIS искроподача идет попарно на 1-4 и 2-3 цилиндры и ошибки подключения ВВ проводов ( 1-2-4-3 для HCS ) и ( 1-3-4-2 для CVH ) , т.е. 2 вместо 3 могут двигателем проглатываться за милую душу

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Это чего такое за датчик

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!