| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://pokatili.ru/f/ |
|
| Следите за контактами массы! http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=125&t=33819 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | MozgoveD [ Ср янв 06, 2010 6:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Следите за контактами массы! |
Вот апнул из архива свой старый сабжик про траблы от массы, в этом разделе будет очень актуален в свете последних мессажей, рекомендую ознакомиться... |
|
| Автор: | SinclairLtd [ Ср янв 06, 2010 17:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Читал ту тему недавно, после решил проверить массы у себя. Получилось, что между "-" аккумулятора и корпусом двигателя сопротивление 1 Ом. Это в пределах допуска? |
|
| Автор: | MozgoveD [ Ср янв 06, 2010 18:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это уже много. Читай апнутый сабж внимательнее, вот в нем же RusSteelRat пишет сколько у него получилось... |
|
| Автор: | Хе-Хемуль [ Ср янв 06, 2010 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SinclairLtd это ОЧЕНЬ много, учитывая сопротивление обмотки стартера в доли ома. |
|
| Автор: | brosandr [ Ср янв 06, 2010 21:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MozgoveD Уточните для задумчивых: не снимая клемму с "-" АКБ нужно померить мультиметром сопротивление между свинцовым катодом АКБ и точкой (болт между коробкой и двигателем) крепления минусового провода? |
|
| Автор: | Хе-Хемуль [ Ср янв 06, 2010 22:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не снимая клеммы, меряем последовательно, установив минусовый (а в случае цифровичка любой) щуп тестера на минусовый электрод АКБ, цепи: к кузову, к массе двигателя, к массе генератора (особенно если он не родной), к корпусу стартера (чем черт не шутит, особенно если он висит на одном болту), а так же общий мозгов-недомозгов. Но, к сожалению, простые мультиметры показывают сопротивления около единиц, а тем паче долей ома, весьма приблизительно. Если у вас масса фары имеет сопротивление пол-ома, прикинем приблизительно: 60 ватт/12 вольт? 5 ампер, то есть пара ом очень приблизительно сопротивление одной нити. Тут и пол-ома - величина соизмеримая и отнимающая до трети яркости. Я оперирую народными и привычными терминами, чтоб всяких люменов с канделлами не касаться, но, думаю, так нагляднее))) Если же, к примеру, где-то в означенных цепях мы видим ом и более, начинаем делить цепь на составляющие... |
|
| Автор: | sasha1 [ Ср янв 06, 2010 22:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я думаю что провод от корпуса машины к двигателю воще надо поменять, и поставить по больше сечением, а то можно сказать что там стоит проводок. |
|
| Автор: | Хе-Хемуль [ Ср янв 06, 2010 22:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, меня его сечение изумило. В жиге и то существенно толще. |
|
| Автор: | MozgoveD [ Ср янв 06, 2010 23:23 ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
Хе-Хемуль писал(а): Да, меня его сечение изумило. В жиге и то существенно толще.
Ну...не стоит забывать о сечении провода массы на стартер... а он всетакикакникак имеет контакт через болт и ухо коробки... 
|
|||
| Автор: | Хе-Хемуль [ Ср янв 06, 2010 23:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MozgoveD очень давно открывала капот  не помню такого провода
Мне сейчас, чтоб попасть в машину, надо откопать правую переднюю дверь - ни чистила, чтоб пешеходы не притирались в новогодье аккум-то снят...
|
|
| Автор: | vovancheg [ Ср янв 06, 2010 23:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мда, я недавно тачку купил, всю электрику перепахал, тем более шо любымое дело - электроника, а массовые кабельки и клемники все повыкидывал, свои понаделал, оконцевал, теперь все без глюков, и карасиво)) |
|
| Автор: | tsarik [ Чт янв 07, 2010 0:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: а массовые кабельки и клемники все повыкидывал, свои понаделал, оконцевал, теперь все без глюков, и карасиво)) Вот это правильный подход Респект.
|
|
| Автор: | Хе-Хемуль [ Чт янв 07, 2010 0:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А у меня шнурков из КГ понаделано, а не поставлено, так в нем и валяется... еще и клемма плюсовая развалилась в руках. |
|
| Автор: | brosandr [ Чт янв 07, 2010 0:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MozgoveD по фото: а что на севере сейчас модно без капота ездить? 
по теме: т.е. при "плохом" контакте напряжние на ухе коробки будет меньше, чем на АКБ даже на незаведённом авто? |
|
| Автор: | Хе-Хемуль [ Чт янв 07, 2010 0:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
brosandr писал(а): т.е. при "плохом" контакте напряжние на ухе коробки будет меньше, чем на АКБ даже на незаведённом авто? да, минусовее 
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|