Автомобильные Форумы POKATILI.RU

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

http://pokatili.ru/forum/ftopic35798-0-0-asc-.php полистай про свой расходомер,вроде там похожие поблемы у ребят были.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Ну если узнаешь что это за дела такие то поделись. Я не могу понять что за хрень такая происходит. Может пред хоз чего накрутил. вот и чудит теперь машина.

Тогда датчики у нас за одно и тоже отвечают. Я про то что по температуре содержание кислорода в воздухе не определить (датчик температуры), и в одинаковом объеме воздуха разное содержание кислорода может быть(ДМРВ). Вот и выходит что только лямбда смотрит на кислород и косвенно влияет на качество смеси.

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...

Я про уровень не случайно спросил. Есть закономерность. Когда бензонасос начинает померать . то это обычно при низком уровне более заметно.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Вчера не смог завестись. Хватает и глохнет. Ну или может некоторое время трястись на 500 оборотах. Посмотрел давление в рампе из ниппеля никаких брызг и звуков, чутка брызжет когда только включаешь зажигание. Предположил, что надо проверять бенз. насос. Вырезал лючок. Сегодня его достану и посмотрю что и почем. Заодно может давление проверю.
Читал где-то в темах что регулятор давления разборный. Это так и у всех??? а то даже не представлю как его из рампы выковыривать?

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...

Не спеши выковыривать.
Начни с насоса. Сними, проверь сетку, сам насос...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Снял, проверил сетку видно две протертости от внутренней пластмаски. Надо искать другую. Сам насос при внимательном осмотре оказался целым и рабочим. надо только проверить на давление. но манометр прикрутить не удалось. решил проверять сразу на рампе.

Когда открыл соединение возле рампы и включил зажигание то вылилось не более 20 мл. А сколько должно? и должно прыснуть ведь давление 3 атм. а не прыснуло.
Может ли быть что фильтр совсем наглухо забило и насос просто не прокачивает?

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...

Теоретически, если не менять его , то может забится. От хозяина зависит. Сними, дунь в него! Без бензина воздух должен проходить легко.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Не я его просто сниму и поставлю новый (уже в багажнике лежит). Точно пора менять только я проездил больше 20.
только как бы до ямы добраться??? но это лирика

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...

Давление обычным насосом проверяется. Надевается на ниппель на рампе, как на обычное колесо. При условии, конечно, что насос не пропускает )

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Насосом - это компрессором для подкачки шин?
можно им попробовать.
у меня есть манометр для проверки давления в шинах, согласно нему - 0. Попробую компрессором. Заодно можно дунуть - форсунки почистить.

Вопрос можно ли до топливного фильтра добраться с земли (без ямы)???

Скажите кто-нить, на рабочем моторе сколько выливается из подающего трубопровода при включении зажигания?

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...

Ноль ? Наверно манометр не нажал(не достал) на нипель.
Можно поддомкратить снять заднее колесо и залезть.Но - осторожнее с домкратами!

Не знаю. Это очень опасно делать! выливающийся бензин+искра ...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Не включал я зажигание, ключ в первое положение, когда насос начинает работать.

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...

Компрессометром опасно, он же не закрепляется на ниппеле. Может начать брызгать при его подключении, отключении. Я лично купил в магазине манометр для проверки давления масла, отрезал наконечник, который в двигател вкручивается (мне ж не масло мерить им). Надо ещё купить насадку для насоса. Вот и всё.
А можно и просто насос для накачки шин подсоединить. На насосах же есть манометры. Цилиндр (или цилиндры) насоса правда, немного наполнятся бензином, поэтому сразу после проверки давления, надо покачать насос, чтобы бензин выветрился оттуда.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Миша а на зетеках фильтр расположен возле бака или как на ЦВХ в моторном отсеке?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!