Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумчане, помогите! Escort '88г. 1.6i К-Джетроник. Был на 4 СТО никто не может помочь. Слышны сильные хлопки во впускном коллекторе. Машину недавно купили. Работала нормально. Сразу поменяли масло, фильтр. Через день после покупки начала троить. Проверили крышку распределителя. Попутали ВВ провода. Пока разобрались, испробовали несколько вариантов (при этом пару раз стрельнуло в патрубке воздуховода). Пока перебирали - провода кончились! Поменяли провода, воздушный фильтр. Теперь машина безбожно стреляет во впускной коллектор. Характер звука можно охарактеризовать как металлический стук! Но визуально и стетоскопом слышно во впускном коллекторе. Если снять провод с 4 цилиндра двигатель работает на ура (понятное дело троит, но без стука). Мотористы отправляют к электрикам. Электрики к топливщикам. Топливщики к мотористам. Это просто КАРАУЛ! Никто случаем не подскажет, в чем может быть трабл?

Клапан прогорел?
(из предположений)

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Компрессия 9.5!

Во всех цилиндрах?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

да. 9-9,5

Хм, думаю, что прогаревший клапан такую компрессию не выдаст.
если исключить прогар клапана, то на ум приходят: неисправность элктрической части: крышка трамблера к примеру - трещина, или топливной системы: форсунка пропускает топливо ИМХО

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Та да. Ладно, сегодня посмотрим под крышкой клапанов. Если все ОК - наверно все таки зажигание. По результату отпишу!

А ремешок там не мог перескочить на пару зубчиков ?

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

Очень на это похоже- посмотрите метки ГРМ.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Очень +1!

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

А ВВ провода правильно подключили, т.е порядок работы цилиндров учли ? Вращение бегунка против часовой стрелки если смотреть на торец крышки трамблера. Для CVH порядок работы 1-3-4-2.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Обычно первый цилиндр на распреде правый верхний разъем, если смотреть со стороны распреда. А метки надо посмотреть...
звездочка распредвала на точку, а колена в ноль (там риски есть)

_________________
Был: ВАЗик21099 '96
Ford Orion '88, CVH 1.4 FUC?, Weber 2V TLDM (ручной подсос) 28/30, ESCII
ВАЗ Приоро Хетч '11, 1.6, 16v
Усе, нет больше линейки!

трамблер на метки поставь.
вообщето КЕ должен быть, там за воздухозаборгиком 2е коробки железные должны быть

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

То бишь все сбросить в ноль. Машинка должна работать нормально без глюков, но не оптимально.

_________________
Был: ВАЗик21099 '96
Ford Orion '88, CVH 1.4 FUC?, Weber 2V TLDM (ручной подсос) 28/30, ESCII
ВАЗ Приоро Хетч '11, 1.6, 16v
Усе, нет больше линейки!

С клапанами все оказалось нормально.

Bryking - учли. это уже выучили
Victor ORION-88 - весь прикол в том, что как распределитель ни крути - ни на что не влияет. ПРИКОЛ!

Сегодня займемся зажиганием, т. е. "сбрасыванием в ноль"