Автомобильные Форумы POKATILI.RU :: Просмотр темы

переливает он чета дуром у меня.....свечи чернющие....
вообщем стаскал домой я его разобрал по винтику почистил и собрал особенно никаких нюансов не нашел.....т.к машина с ГБо..есть клапан перекрывающий бензин.... так вот закрываю я этот клапан..и через некоторое время обороты поднимаются пердение пропадает...и нормально движок взвинчивается и газует через некоторе время глохнет...может кто скажет в чем дело в карбе..а может в сепараторе...а может есть радикальные способ ремонта а???мне кажется вот дело в уровне..топлива..,но скачав инструкцию по нему прочел уровень не регулируется...

менять его не хотелось бы на вебер или вазовский..т.к есть проставка под ГБО....и на ГБО все работает изумительно..

Я не понял.У тебя на 2х литровой Сьере однокамерный ВВ стоит? :shock:

Сливай его нах.Ничего хорошего от его ремонта не будет.

yrik2002 писал(а):

Мембраны все в порядке? Смотри регулировку иглы (только аккуратно

) и проверь систему быстрых холостых (а-ля подсос), особенно если автомат, без троса подсоса. А больше там ничего и нет, он простой до безобразия :smile70:

NuClon писал(а):

yrik2002 писал(а):

Мембраны все в порядке? Смотри регулировку иглы (только аккуратно

мембраны все в порядке... по поводу запорной иглы я в мануле почитал и там написано что ничего не регулируется...может плохой мануал....???
да автомат с тосольными шлангами..я его отключал...т.е руками крутил туда сюда за тягу внутри...если ваще закрыть..то захлебывается..и глохнет..и плескается бензином вверх при снятом воздухане..

да тоже меня достал этот вв...винтом качества уже ничего не настраиваеться, свечи черные в бархате,чистил, промывал,ничего не помогает :-(

а где свечой икс разжились а???
можно поподробне а??

просто я про эту свечу первый раз слышу...

Ярослав(вагон) писал(а):

99% заклинило подсос во вкл. состоянии.

Автор:	yrik2002 [ Вт мар 17, 2009 1:10 ]
Заголовок сообщения:	Карбюратор Ford Motorcraft VV
переливает он чета дуром у меня.....свечи чернющие.... вообщем стаскал домой я его разобрал по винтику почистил и собрал особенно никаких нюансов не нашел.....т.к машина с ГБо..есть клапан перекрывающий бензин.... так вот закрываю я этот клапан..и через некоторое время обороты поднимаются пердение пропадает...и нормально движок взвинчивается и газует через некоторе время глохнет...может кто скажет в чем дело в карбе..а может в сепараторе...а может есть радикальные способ ремонта а???мне кажется вот дело в уровне..топлива..,но скачав инструкцию по нему прочел уровень не регулируется... менять его не хотелось бы на вебер или вазовский..т.к есть проставка под ГБО....и на ГБО все работает изумительно..

Автор:	Guitarist [ Вт мар 17, 2009 1:15 ]
Заголовок сообщения:
Я не понял.У тебя на 2х литровой Сьере однокамерный ВВ стоит? Сливай его нах.Ничего хорошего от его ремонта не будет.

Автор:	NuClon [ Вт мар 17, 2009 2:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: замучил меня этот Ford VV или как его там прально...
yrik2002 писал(а): переливает он чета дуром у меня.....свечи чернющие.... вообщем стаскал домой я его разобрал по винтику почистил и собрал особенно никаких нюансов не нашел.....т.к машина с ГБо..есть клапан перекрывающий бензин.... так вот закрываю я этот клапан..и через некоторое время обороты поднимаются пердение пропадает...и нормально движок взвинчивается и газует через некоторе время глохнет...может кто скажет в чем дело в карбе..а может в сепараторе...а может есть радикальные способ ремонта а???мне кажется вот дело в уровне..топлива..,но скачав инструкцию по нему прочел уровень не регулируется... менять его не хотелось бы на вебер или вазовский..т.к есть проставка под ГБО....и на ГБО все работает изумительно.. Мембраны все в порядке? Смотри регулировку иглы (только аккуратно ) и проверь систему быстрых холостых (а-ля подсос), особенно если автомат, без троса подсоса. А больше там ничего и нет, он простой до безобразия

Автор:	yrik2002 [ Вт мар 17, 2009 10:52 ]
Заголовок сообщения:
Guitarist писал(а): Я не понял.У тебя на 2х литровой Сьере однокамерный ВВ стоит? Сливай его нах.Ничего хорошего от его ремонта не будет. нет на сиерре 1.6, такой карб еще на эскорты ставился....

Автор:	yrik2002 [ Вт мар 17, 2009 10:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: замучил меня этот Ford VV или как его там прально...
NuClon писал(а): yrik2002 писал(а): .. Мембраны все в порядке? Смотри регулировку иглы (только аккуратно ) и проверь систему быстрых холостых (а-ля подсос), особенно если автомат, без троса подсоса. А больше там ничего и нет, он простой до безобразия мембраны все в порядке... по поводу запорной иглы я в мануле почитал и там написано что ничего не регулируется...может плохой мануал....??? да автомат с тосольными шлангами..я его отключал...т.е руками крутил туда сюда за тягу внутри...если ваще закрыть..то захлебывается..и глохнет..и плескается бензином вверх при снятом воздухане..

Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://pokatili.ru/f/

Карбюратор Ford Motorcraft VV http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=125&t=29368	Страница 1 из 49

Автор:	Михаил22 [ Вт мар 17, 2009 11:45 ]
Заголовок сообщения:
Почитай тут http://rusrev.com/content_a/FFF/Carb_VV.htm

Автор:	NuClon [ Вт мар 17, 2009 12:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: замучил меня этот Ford VV или как его там прально...
yrik2002 писал(а): NuClon писал(а): yrik2002 писал(а): .. Мембраны все в порядке? Смотри регулировку иглы (только аккуратно ) и проверь систему быстрых холостых (а-ля подсос), особенно если автомат, без троса подсоса. А больше там ничего и нет, он простой до безобразия мембраны все в порядке... по поводу запорной иглы я в мануле почитал и там написано что ничего не регулируется...может плохой мануал....??? да автомат с тосольными шлангами..я его отключал...т.е руками крутил туда сюда за тягу внутри...если ваще закрыть..то захлебывается..и глохнет..и плескается бензином вверх при снятом воздухане.. Игла не запорная, а которая на "челюсти", плескаться бензом должен - это ускорительный насос работает.

Автор:	yrik2002 [ Вт мар 17, 2009 17:02 ]
Заголовок сообщения:
Михаил22 писал(а): Почитай тут http://rusrev.com/content_a/FFF/Carb_VV.htm спасиб познавательна особено вторая часть..

Автор:	Ярослав(вагон) [ Вт мар 17, 2009 19:40 ]
Заголовок сообщения:
да тоже меня достал этот вв...винтом качества уже ничего не настраиваеться, свечи черные в бархате,чистил, промывал,ничего не помогает и..... поставил я себе солекс .купил ремкомплектик на 1.3, сделал переходник,одну камеру заглушил и этот шпиндик, которий струйку бензы подает,акуратненько выкрутил в первую камеру.все газоотводные трубки заглушил,которые идут до колектора,и для отвода картерных газов что в солексе. поначалу машина озверела просто,не мог нарадоваться,но тут как всегда беда... в воскресенье еду с женой и ребенком вечером,темно, и тут ни с того ни с сего обороты падают, машина глохнет,как будто бензин кончился. я под капот..центральный провод поменял...нет,все провода подергал немного,завожу..нет.искра есть,свеча сухая.постояли 5 минут, вжик и машина завелась. сейчас работает через раз.холодная-хорошо,немного нагреется и тупо останавливается.читал вчера вечером и ничего подобного не нашел здесь на форуме, может кто-то что-то знает?помогите советом.

Автор:	Folken [ Ср мар 18, 2009 0:04 ]
Заголовок сообщения:
Ярослав(вагон) писал(а): да тоже меня достал этот вв...винтом качества уже ничего не настраиваеться, свечи черные в бархате,чистил, промывал,ничего не помогает 99% заклинило подсос во вкл. состоянии. Кстати вопрос ко всем. С настройкой системы ХХ все элементарно, а вот как судить о правильности установки главной дозирующей иглы "клюва"? Газоанализатора нет, свеча ИКС-1 есть, но она не позволяет проверить на высоких оборотах. Есть подозрение, что карб мой стал немного беднить - иногда появляется детонация, хотя зажигание я не трогал и бензин один и тот же заливал.

Автор:	yrik2002 [ Ср мар 18, 2009 1:38 ]
Заголовок сообщения:
а где свечой икс разжились а??? можно поподробне а??

Автор:	Folken [ Ср мар 18, 2009 1:43 ]
Заголовок сообщения:
yrik2002 писал(а): а где свечой икс разжились а??? можно поподробне а?? Свечу дал знакомый. А что именно интересует? Я вообще руководствовался той самой статьёй по ссылке, так что что-то оригинальное вряд ли скажу...

Автор:	yrik2002 [ Ср мар 18, 2009 2:26 ]
Заголовок сообщения:
просто я про эту свечу первый раз слышу.......завтра постараюсь по вдумчивей прочесть..

Автор:	Mishal [ Ср мар 18, 2009 10:17 ]
Заголовок сообщения:
Подправил заголовок. yrik2002 писал(а): просто я про эту свечу первый раз слышу... Это в совецкие времена был такой приборчик - Индикатор Качества Смеси. Сокращённо - ИКС-1 . Представлял из себя свечу с стеклянным окошком внутри + трубка с зеркалом. Позволял видеть цвет пламени в цилиндре во время работы на ХХ . Крутишь винты - и видишь как меняется смесь. Желтое пламя-богатая смесь, голубое - бедная. Вот нашёл картинку: http://autoel.narod.ru/iks.html

Страница 1 из 49	Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	Ярослав(вагон) [ Ср мар 18, 2009 13:13 ]
Заголовок сообщения:
Folken писал(а): Ярослав(вагон) писал(а): да тоже меня достал этот вв...винтом качества уже ничего не настраиваеться, свечи черные в бархате,чистил, промывал,ничего не помогает 99% заклинило подсос во вкл. состоянии. да нет .подсос работает нормально.просто карбу уже 25 лет, там еще предхоз кулупал что-то, по жиклерах видно...как ведро... а с солексом что? я никак не пойму.думал ускорительний, поменял мембрану, в оно все тоже, холодная норма, немного нагреется и все.может это бензонасос?просто провал какой-то.искра есть.как проверить бензонасос?