Автомобильные Форумы POKATILI.RU

tsarik
я к тому, что с поломанной лямбдой у меня тоже меньше 10 было
а щаз новая и чую что не влазиюююююю...

насчет 5-й, для меня большая новость. совал тока после 95км/ч по совету отца, т.к. по его теории на этой скорости двиглу на прямую крутить не в ущерб расходу Т.е. я так понимал: на 85км/ч расход будет больше нежели на 4-й

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

SinclairLtd
да,наверно я несколько некорректно выразился-скорее так это границы скоростей которые можно выжать,не подразумевающие постоянную езду на них в верхних пределах за исключением 5 передачи.я сам стараюсь ехать в пределах 1500-3000 оборотов.

agricola на 4 после 60-70 км/ч становится шумнее и расход больше чем на 5.я 4 на скоростях выше 60-70 втыкаю при необходимости резкого ускорения или подъема и тд.

_________________
универсал escort 1998 zetec 1.8 газ

блин я двигло слушаю и 4 втыкаю тока на 60км. у меня 3-я 40-60 км/ч. может у нас коробки разные????

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

возможно.может что-то дает более высокое октановое число газа,на котором в основном езжу.опять же у меня стоит самый мощный двигатель,что ставили на последние эскорты,а чем мощнее двигло,тем оно эластичние.в городе я втыкаю 4 где-то с 50 км/ч.

_________________
универсал escort 1998 zetec 1.8 газ

Правильно папа говорит, не слушай никого. Усрётся CVH 1.6 на 5-й при 60 км/ч. Если будешь переключаться на 5-ю при 60 км/ч, запоришь движок моментально. Ради интереса попробуй и поймёшь, что это противоестественно. Низя ездить на CVH внатяг и внапряг, масляное голодание, особенно газораспределительной системы. Моторист, который мой движок капиталил, сказал, что переключать только после 3000, это даже по звуку чувствуется. 2500-3000 - это оптимальные обороты для CVH 1.6. А на 3000 движок крутится при скорости 95-100 км/ч на 4-й, и когда втыкаем 5-ю как раз входим в оптимальные 2500, конечно, если коробка соответствует объему двигателя. Ниже 3000 на 5-й - это повышенная нагрузка на двигло с вытекающими последствиями. С учетом всего:
- с 1-й на 2-ю при 20 км/ч (вообще, тут произвольно);
- со 2-й на 3-ю при 40 км/ч;
- с 3-й на 4-ю при 60 км/ч
- с 4-й на 5-ю при 95-100 км/ч.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

_Robert_, у меня CVH 1,4, и я на 4 передаче практически не езжу, только разгоняюсь. При 60 км/ч на 5 уже очень хорошо едется. И гидрокомпенсаторам масла достаточно....

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Ребята для этого уже была отдельная тема http://pokatili.ru/forum/ftopic30596.php лично я переключаюсь как и советует
_Robert_

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

agricola
Дело не в лямбде ищи из за чего поднялся расход,она как правило беднит смесь,а твоя новая похоже работает на наш автопром "калина"рулит,родственник с "калиной"тоже жалуется на большой расход

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

е-мае, повторюсь для tsarik с новой лямбдой ХХ стал уверенным, поднялся на 100-150 об/м - СТАЛ расход как по паспорту.

без нее было где-то до 9л/100км, но и ХХ колбасился (вот-вот заглохнет, ИМХО никак не от перелива)

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Уличная магия

У меня вообще стрелку тахометра ниже 1000 нельзя опустить. Она на 1000 уже глохнет.

_________________
Ford Escort95 Estate HCS 1.3 CFI CLX 1995

vikmas надо, конечно, документально проверить, но по тахометру получается, что ползти она может от 300 оборотов
ну если бы у вас был солекс какой-нить, я бы потыкала пальцем в сторону эпхх. У меня такой шняги нет...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Тэээк-с. Все равно магия

http://sierraclubspb.narod.ru/tech/engi ... ort91.html
http://ford-avto.narod.ru/Dvigatel/Dvig_1.htm

_________________
Ford Escort95 Estate HCS 1.3 CFI CLX 1995

вот купил FE с двиглом 1,6 Zetec-E EFI.
в интернете нахожу, что ему нужен 95й, но продавец утверждает, что ездил на 92м.

вот что делать, продолжать 92й или все-таки перейти на 95?

Да у всех двигателей на эскортах пишется, что заправлять 95-ым. Я лично 92 лью. Несколько раз пробовал даже 76 заливать, и на 76-ом даже порезвее катила, но всё же решил в такие крайности не заходить насовсем

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI