Автомобильные Форумы POKATILI.RU

апаю тему.
по причине лютых морозов, разбираюсь с авто очень медленно.
все массы проверил, контакты проверил.
масло люто воняет бензином, и уровень намного вывше метки. притом несмотря на мороз оно довольно жидкое.
бензонасос жужжит после выключения зажигания, полагаю проблема в нём, будут советы из студии?

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Ну бензин попадает в масло.
Что, бензонасос работает, даже когда ключ вынимаешь из ЗЗ? Проблема врядли в нем, ибо пока форсунка не откроется, впрыска в цилиндр не будет. Да, это при условии, если колечки у форсунки держат давление.
И исчо, форсунку случаем не вынимали(меняли)?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

на счёт форсунки не знаю, я машину сразу в таком состоянии взял за небольшую сумму. из-за погоды в впрыск пока не лазал. бензонасос начинает жужжать именно когда я выключаю зажигание, что самое интересное. когда включено - не жужжит.

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Нииипонил.
Алгоритм должен быть такой. Вкл зажигание - жужжит пару секунд и отключается. Вкл стартер - заработал напостоянку. Выключешь зажигание - не жужжит.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

а у меня выключаешь зажигание - жужжит!) я сам не понимаю почему. поэтому снял минусовую клему и ушёл. холодно стало слишком.
сегодня такой мороз что даже не удалось завестись после перезачистки масс и проверки проводки

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Для начала проверить реле бензонасоса. Если оно в порядке - смотреть(снимать) блок реле или искать сопли в проводке.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

понял, спасибо, буду разбираться

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Подключить аккумулятор, насос, как я понимаю, начнёт работать, вынуть реле бензонасоса, оно зелёное, кажется, (предварительно сняв пластмассовую накладку под рулём, чтобы иметь доступ к блоку предохранителей с реле), насос должен прекратить работать. Если прекратил, то проблема ,скорее всего, в реле.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

сегодня нашёл время завести машину проверить что как. решил прогреть нормально. прогрел, на холостых работа двигателя устаканилась, колбасить перестало, я полагаю, что в масле горел бензин, после прогрева он испарился, но как только сильно жмёшь на гашетку сильный провал в плоть до того, что можно заглохнуть - грешу на лямбда зонд.
кстате на холодную при резком нажатии на педаль всё было впорядке, такие глюки пошли после прогрева. лямбда была одета, забыл попробовать без неё - спешил.
выслушаю ваши версии случившегося. спасибо)

Похоже на низкое давление топлива.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Читайте форум тем про провал на моньке полно,вот например http://pokatili.ru/forum/ftopic37259-0-0-asc-.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

а почему на холодную тогда не глохнет? и если плавно нажимать педаль то всё нормально впринципе.

спасибо, как раз нашёл сейчас эту тему)

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

новое веселье. теперь машина зводится, сносно работает на холостых, но через минуту-две глохнет, будто я выключил зажигание и больше чёто не хочет заводится) я даж прогреть не успеваю)
бензонасос больше не жужит кстате так, чёто с ней невообразимое происходит)
ps так и с подключённой и отключённой лямбдой.
помогайте ребята, запарило пешкодралом таскаться)

На холодную может не глохнуть из-за того, что пока двигатель холодный, то топлива подаётся больше (от датчика температуры жидкости идёт сигнал на мозги, и они боготят смесь). Можно попробовать отключить ДТОЖ (находится на впускном коллекторе справа, если стоять лицом к двигателю), но пока двигатель не прогреется, придётся минуты 3 поддерживать холостой ход педалью газа, иначе заглохнет (датчик-то отключён, мозг не знает, какая температура у двигателя, и не будет обогощать смесь, как следовало бы для холодного двигателя). Попробуй так, может, получится. А если ничего не выйдет, то будет ясно, что это не связано с дозированием топлива в зависимости от температуры двигателя, и можно будет думать в другую сторону. Например, подсоединять манометр к топливной системе и следить за давлением (может, при нагреве двигателя случается глюк в регуляторе давления топлива, и его подаётся меньше...).

А, может, лямбда дохлая. Её проверять нужно вольтметром. В теме про лямбда зонд то ли я, то ли dsa где-то в августе-сентябре описывали подробно, как это делается.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

спасибо, поищу тему и попробую по вашим советам всё замутить

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0