Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Уважаемые форумчане, уже пару месяцев мучаюсь вот с какой проблемой. Мой эскортик начал ни с того ни с сего жрать топливо как Камаз. При этом существенно поднялся уровень масла. Сам я не очень-то разбираюсь в тонкостях ремонта мотора. На одном СТО мне сказали, что нужно менять лямбда, на другом - менять гидрики. Поменял гидрики - мотор стал работать чётче, но уровень масла опять на 5 мм выше максимума. Ещё один спец объяснил, что это переливает моноинжектор. Советует поменять на фордовский карбюратор. Типа все эти проблемы сразу исчезнут. Вот я и думаю, что же мне делать? Может кто чё посоветует.

Если напишешь в профиле данные о машине, то поговорим предметно. Но общее впечатление - не надо менять шило на мыло. У тебя бензин тупо в масло льется, это исправить легче чем извращаться с кабюраторами.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

железо одно на другое поменять - не проблема, сложнее с проводкой будет, там и зажигалка другая стоит...
сли "ни стого ни ссего" как ты говориш - значит проблема у тебя наверняка:
1. электрпроводка датчиков (слаботочка)
2. каойто датчик глкавый (в мусорку просится) в том чистле и рег давления
3. подсос воздуха в систему подачи смеси в горшки

копай здесь пока, потом дальше танцевать бум...

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;