Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ситуация такая: полгода назад мотор начал дымить и жрать масло. Сделали вскрытие, оказалось что надо точить, но так как средства не позволяли, ограничился заменой колец, МСК и вкладышей (шатунных). примерно 13000 км двиган проработал как часы (не дымил. масло не жрал, да и динамика радовала). Но буквально неделю назад мотор стал резко умирать - расход масла сильно возрос, машина начала дымить при прогреве и перегазовках, если вытащить шланг вентиляции карт газов то такой дымовал..... аж страшно становиться. При всём при этом, мотор жутко троит, отрегулировать вообще не получается. Выворачивал свечи - черный нагар, а в 4-ом цилиндре вообще маслом заливает. В добавок иногда на ХХ моргает лампа давления масла и двигатель чуть ли не глохнет.
Вопрос такой - поможет ли повторная замена поршневых колец? хотя бы на время.... так как больше мучиться с этим трактором не хочу и скорее всего продам.

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

Поможет, думаю. Но замерь компрессию, прежде чем вскрывать.
Потом, при вскрытии может выяснится , что тут что-то с поршнем , а не кольцами.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ты оказался абсолютно прав Когда вынимал порншни из цилиндров, в 4-ом цилиндре видимо лопнуло кольцо, и просто изуродовало поршень(((( Слава богу зеркало не пострадало)))) пришлось менять поршни комплектом))

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

А в чём причина?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Износ, наверное. Я и с жигуля доставала 2 ломаных кольца, одно на 4 части, и из дизельного фолькса. Правда, ни там ни там ничего не задрало и перегородки не поломало.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Износ колец я исключаю, так как они менялись полгода назад. Скорее всего кольцо лопнуло из за иноса цилиндра (как я уже писал, их по хорошему нужно было растачивать, но я ограничился заменой колец).
После замены поршней проехал 300 км. Пока вроде нормально всё. Единственное, на ХХ подтраивает. Даже не знаю где искать причину. Вот думаю свечки поменять, но поможет ли это?????

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

Цилиндра или поршня - его канавок. В сочетании с детонацией по какой-то причине (дурной бензин, к примеру) разобьет. К тому же вы уверены, что кольца нормальные?
А свечи поменять не вредно, если не они - будет запасной комплект на зиму...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

У Хрулева читал, что установка нового кольца в сношеный поршень вызывает катастрофический износ - если б старые стояли, мотор бы ездил ишшо до сих пор. Для таких случаев есть какие то специальные кольца с профилем як у поработавшего кольца (типа Goetze-Norm Form) - они намного безопаснее для мотора...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Тогда уточним - лопнувшее кольцо было верхним? именно оно в ступеньку должно упереться.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да лопнуло верхнее компрессионное.
Кстати поменял свечки, подтраивать перестало)))) свечи поставил motocraft.

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

паук сейчас-то блок расточили?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

неа.... средства не позволяют. Да и смысла нет вкладываться, проще продать и купить другую))

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

Так опять сломаются...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

ну я думаю в этот раз должны дольше протянуть)) поршни все таки новые

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

Новые поршни - более узкие канавки под кольца - меньше зазор на их передвижения - раньше упрется и раньше сломается. А у вас какая логика в этом случае?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!