Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А правда ли,что холодный двигатель нужно запускать с выжатым сцеплением? http://automn.ru/ford-escort/ford-10044 ... d-862.html

_________________
Zetek 1.6 EFI (90ps)94г.в."пятидверный лимузин"

Любой холодный двигатель лучше запускать с выжатым сцеплением - масло в холодной коробке дополнительная нагрузка.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Сцепление рекомендуют выжимать для того, чтобы стартеру, а соответственно и АКБ, легче было проворачивать коленчатый вал. На холоде масло в КПП густое, а первичный вал КПП при нейтральной передача все равно вращается.
У меня стартер редукторный мощностью 1,4 квт, пробовал запускать двигатель в мороз около 15 градусов без выжима сцепления. Крутит медленнее, но запускает быстро (при правильно отрегулированном карбюраторе) :D . Лучше запускать с выжимом сцепления и не "насиловать" ни стартер, ни АКБ :wink:

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Любой двигатель лучше запускать с выжатым сцеплением - коробка дополнительная нагрузка.

_________________
Ford escort 1.6 Ghia 1986г.в.5дв WEBER TLDM28/32

Всё верно! По - любому привычка очень хорошая,особенно для тех,кто перед пуском забывает вырубить передачу,а такое очень часто случается.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

ну да бывает

_________________
Zetek 1.6 EFI (90ps)94г.в."пятидверный лимузин"

У меня с выжатым и не выжатым сцеплением заводится одинаково хреново на морозе

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Вот не знаю правильно нет,говорили,что не насилуй машину.Завожу со второго раза.Первый раз включу,стартер лениво работает.Второй раз с пол оборота.

_________________
Zetek 1.6 EFI (90ps)94г.в."пятидверный лимузин"

Так не должно быть, ищи косяк. Должен маслать с первого раза, даже без выжатого сцепления.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

А у тебя как заводится?С первого раза? Ведь климат жестче!

_________________
Zetek 1.6 EFI (90ps)94г.в."пятидверный лимузин"

Ну допустим систему измерения(для меня)прокрутки стартера во ВЖИКАХ 3-4 ВЖИКА.Потом выключаю и в следующий раз с первого ВЖИКА заводится.В мороз.Это не нормально?

_________________
Zetek 1.6 EFI (90ps)94г.в."пятидверный лимузин"

ИМХО. Первые вжики:
- стекшее вчера в поддон масло сегодня густое, заполняет лишние зазоры в поршневой -> + компрессия.
- бенхин в холодном впускном начинает из жидкости на стенках испаряться в воздух -> + смесь.
- электролит в аккуме разогревается вокруг пластин и дает возможность химии прореагировать активнее -> + обороты (ток) стартера и напруга на катушке.

Вторая попытка. Все намного лучше чем при первой:
- Компрессия выше.
- Смесь больше похожа на газ, чем на жидкость.
- АКБ весело крутит стартер, и дает на полвольта больше зажиганию.

Итого - легкий старт.

По такому поведению на старте можно предположить общий (нормальный) износ мотора и АКБ.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

С пол-тыка. Всегда. Даже на почти умершем прошлом аккуме позапрошлую зиму(если бы не завелась, то со второго вжика уже бы не крутился стартер :D ). Держите в исправности электрику и систему зажигания и всё будет тип-топ.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

всех с Рождеством! когда - 20С и ниже, да ещё пара дней простоя и АКБ не первой свежести, то я завожу своё авто так. в заранее просверленное отверстие в крышке воздушного фильтра (ну чтоб не снимать каждый раз) с помощью трубочки впрыскиваю 2-3сек HI-Gear аэрозоль "быстрый запуск". отверстие расположено напротив камер карбюратора. потом вкручиваю туда саморез - он выполняет роль пробки. заводится - всегда! удачи! :wink:

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.