Автомобильные Форумы POKATILI.RU

История такая:Стал появляться нагар на свече в 3 цилиндре.Поменял свечи.Сегодня при проверке обнаружил тоже самое.Проверил и отрегулировал клапана.При визуальном осмотре поршня,через дырку для свечи,обнаружил какое-то Г..,типа масла.Проехав 60км свеча опять оказалась черная.Пожалуйста помогите советом и желательно по существу.

А движок какой? Пробег не знаешь? Вообще, кроме нагара какие проблемы?
Синим дымом не дымит?

По идее - надо компрессию замерить.
На сухую сначала , а потом с маслом. Будет понятно от куда масло попадает - снизу через поршень или сверху через впускной клапан.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Двиг 1.3CFI моно. Вроде не дымит,но троит,а так же стал жрать масло в среднем 100г на 1000км

Слегка ошибся масла уходить стало 1л на 1000 :smile375: км

1 литр на 1 тыс.км - много.

Вот глянь , тут пример ремонта :
http://pokatili.ru/forum/ftopic19287.ph ... 0%EB%EA%E0

А тут общая тема про такие же проблемы:
http://pokatili.ru/forum/ftopic10641.ph ... 0%EB%EA%E0

Ты бы в профиль добавил свои данные ,и даные машины - в подпись.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

да капиталку делал год назад проехал 25тыс в сборке мотора было удивлн\ение кольца на поршень заказывал два раза и замок всеравно был большой на всех кольцах . Как правельно подобрать кольца на поршень ? И может из за клапонов непонятная сырость в целиндре ?

_________________
форд эскорт 1,3 мотор J6A моновпрыск система CFI год выпуска 1992г WIN WFONXXGCANNG96368 универсал

Компрессию мерил?
Надо замерить компрессию в цилиндрах. Записать показания.
Потом долить по 50 г. масла через свечные отв. и замерить ещё раз.
Если показания улучшатся - значит проблема с поршнями.Если нет - то с клапанами.
Масло может попадать по впускному клапану, если есть износ у клапанной втулки и колпачке.


Ставь запятые, а то фиг поймёшь.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

спасибо померяю. Но вопрос если туда масло поподает довление будет хорошое

_________________
форд эскорт 1,3 мотор J6A моновпрыск система CFI год выпуска 1992г WIN WFONXXGCANNG96368 универсал

А кольца и должны быть стаким зазаром большим непомню превышение но по книжке должны были быть меньше?

_________________
форд эскорт 1,3 мотор J6A моновпрыск система CFI год выпуска 1992г WIN WFONXXGCANNG96368 универсал

Зачем так много масла-то? Это ж стакан на 4 цилиндра. Может имелось в виду по 5г.?

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Михаил все правильно написал - 50 грамм в цилиндр.....

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Уважаемый, серж333, а вы как вообще кольца покупали?
На глаз? Или со штангель циркулем?
Это к - замок всеравно был большой на всех кольцах......


Интересует все же компрессия во всех цилиндрах.....

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Масло должно растечься по поршню и заткнуть все щели для газов.
А 5г. - это капля, которая ничего не даст.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.