Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Снова всем доброго времени суток!
Суть проблемы: пластиковая хренотень, она же патрубок забора подогретого воздуха, вывалилась, зараза такая, из защелок воздухана и вообще отовсюду, проползла между вв-проводами, упала на выхлопную, прорезалась раскаленной выхлопной налопопам (в салоне, как ни странно, запаха не чувствовал) и, видимо, радостно упала обоими половинками на защиту картера. Ну, думаю, пусть там полежит. Но потом ее оттуда вытрясло на ухабах и больше я ее не видел. Было это еще летом, сейчас решил заняться (естессно, надо же зимы дождаться, заранее ни-ни), а до этого момента так и ездил, без этого патрубка.
Собссно вопросы: Как эта хрень конкретно называется (чтобы долго и нудно не объяснять на пальцах на разборках)? Что можно приколхозить вместо штатной? И, наконец, куда оно должно втыкаться кроме очевидных 2х отверстий? :D
Фотку прилагаю.

_________________
Ford Escort 97г, CVH 1,6, седан, карбомоновпрыск - продан
Ford Escort 90г, CVH 1,4, хэтч, моня - продается
Subaru Lancaster 2000г - АвтомобилЬ! =)

В народе - хобот.
У меня тоже нет, приобрел без него.
Купил бы да негде.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Пользуясь фоткой предыдушего ответившего от себя добавлю где я отметил стрелочками-то там должна еще стоять гофрированая трубка(свою фотку с этой трубкой тоже прилагаю),в зимнее время воздух поступает подогретый от двигателя,а на хоботе есть еще переключатель:лето/зима,правда не знаю на всех моделях или нет. Режим лето-воздух идет образно говоря с улицы,режим-зима воздух подогретый идет от выпускного коллектора

Этот "хобот" можно купить на разборке, обычно он вместе с "кастрюлей" продается.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Да млин,трогательная история
Ну,собсно тебе уже ответили :wink:

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Благодарю за наглядность.
А насколько критично отсутствие этого хобота зимой? На моно.

_________________
Ford Escort 97г, CVH 1,6, седан, карбомоновпрыск - продан
Ford Escort 90г, CVH 1,4, хэтч, моня - продается
Subaru Lancaster 2000г - АвтомобилЬ! =)

Гофрированная трубка из фольгированного картона не проблема - на авторынках, в автотоварах продается такая гофра для ВАЗ (вроде 08-09) стоит до 50р, по длине режется на две половины,вполне достаточные для установки на указанное место.
А на моем двигателе (1,4 CFi) хобот металлический, внешне очень похож на изображенный на фото, но не знаю подходит ли на 1,6.
В "автобарахолке" регулярно объявления о разборке, не думаю, что за хобот много захотят.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.

Ниразу не представляю себе металлический хобот на ЦВХ 1,4

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

товарищи эскортоводы помогите в вопросе.Вчера осматривал хобот и пришол к выводу что заслонка вутри не открывается.Вредно ли это,как это влияет на двиг,какие последствия могут быть и как лечить?

_________________
Escort 1.4cvh хетч синий87г.в

Летом она не нужна(заслонка),а зимой лучше открой-карб через неё тёплый воздух сосёт,а ему зимой это очень нужно.
Снимаешь хобот,нажимаешь на заслонку и сбоку вкручиваешь саморез.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Кто-то совершенно недавно писал, как у него полыхнула картонная трубка от тазиков...
Я езжу без нее уже 3 года. разницу не знаю, с ней никогда не пробовал.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Кто-то совершенно недавно писал, как у него полыхнула картонная трубка от тазиков...
Я езжу без нее уже 3 года. разницу не знаю, с ней никогда не пробовал.[/quote]
Скажем так она не из чистого картона(если не левая),потом даже если и была бы из чистого-то не загорится-выпускной коллектор не дает открытого пламени это раз,а во вторых она крепиться на площадку НАД выпускным коллектором-и честно скажу НИ РАЗУ НЕ СЛЫШАЛ чтобы она загорелась-скорее всего чушь написана была.... либо была проблема в другом ,а решили что из-за трубки)))А вот насчет разницы-для машины получше будет теплый воздух чем ледяной,а так сам ты конечно не увидишь каких-то особых изменений

Спорить не буду - не зря ее придумали умные головы.
В начале этого года у нас дней 5 была температура -30С, машина стояла на улице, заводилась все время неплохо. Ну может прогревалась чуть дольше. Большую роль здесь играет еще теплоизоляция капота. Я думаю, что при прогретом двигателе воздух попадает в кастрюлю из под капотного пространства уже не такой как на улице, а потеплее.
Я бы конечно себе на машину хобот бы поставил, да взять негде, а покупать за 4500р. жалко денег, и так нормально ездит.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

У меня тоже не было гофрированной трубки, вчера купил ТАЗовскую за 30 руб, вытащил картон, отрезал, поставил. Правда внешний диаметр у неё немного больше, чем внутренний у фланца в хоботе. Вроде машина ехать стала лучше, как стало холодно, был небольшой провал при разгоне, сейчас вроде пропал.

_________________
Ford Escort '97, hatch-5, CVH 1,6 LUK, 90hp, фиолетовый, белорусская сборка