Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добавил картинку. Извеняюсь, перепутал, пальцем зажимал отверстие под электроклапан, который выкрутил. Бензин давил через отверстие "1". Остальное по тексту выше.

_________________
Ford Escort 1.3 CL, HCS, 1997г.в.
6 месяцев в ремонте, побежден окончательно.

Кстати не стоит с усердием стремится к тому, чтобы струя бензина с распылителя точно попадала между стенкой диффузора и краем заслонки. Оно хорошо, если было бы так, но на деле когда двигатель работает под действием скорости всасывания воздуха струя отклоняется ниже чем мы её настраивали. На своём карбюраторе я сделал так, что на неработающем движке струя попадает как раз на стенку диффузора чуть выше дросселя, но зато когда мотор работает распыл идёт как раз туда куда хотелось, это легко проверить при снятом фильтре.

_________________
Escort '93 RS2000 сарай 2.0 16v немец (Был); Dodge Caravan

Полностью согласен с предыдущим оратором, сам проверял, при том разряжении, что создается в первичной камере, напрвление струйки рояли не играет, затянет с любого угла. У меня ж провал пропал, хотя гусака не менял - дует в стенку. Я думаю, что и смесь качественней создается в этом случае, но это мое мнение.

_________________
Ford Escort 1.3 CL, HCS, 1997г.в.
6 месяцев в ремонте, побежден окончательно.

тогда почему же счастливые заменятели гусаков все как один разницу ощутили?

Интересно, а как с расходом бензина?

_________________
Ford Escort 1.3 CL, HCS, 1997г.в.
6 месяцев в ремонте, побежден окончательно.

По расходу, сейчас он меньше чем до переделки распылителя, но раньше он распылял непойми куда и тоненькой струйкой, приходилось чтобы как то поехать, активно педалировать.
Терпеть я долго это не стал, и соорудил то что сейчас есть, разгон стал даже слегка нервным чуть не газок она сразу прыгает.
Летом мерил расход (правда я лью 92-й бензин на "лукойле") получилось: город 9,5-10, трасса примерно 7,5 . Но у меня 1,6 CVH, и кузов универсал не из лёгких.

_________________
Escort '93 RS2000 сарай 2.0 16v немец (Был); Dodge Caravan

Тоесть лучше купить парспылитель от Нивы???
Он отдельно продается?
Если пролохо прогрета и нажать немного газку то вообще беда-машинка глохнет(

_________________
Ford Sierra 1990 2.0i
Ford Escort 1996 год 1.3 карбюратор
Chevrolet Lanos 2005 год 1.5i

в том году еще поставил солексовскую писалку. Сначала оба носика направил в камеру, но был явный перелив - аж черный дым валил при перегазовке. Потом оставил только длинный носик (0.4, родной - 0,35 вроде) - закруглил вокруг диффузора, а малый заглушил, и проездил так, радуясь, до недавнего времени: засорился носик - предположительно, частичками резинового шланчика, который я заюзал в качестве уплотнителя. Помыл досканально весь карб, поставил родную писалку (она у меня та, что дует под углом в стенку диффузора), и стало нормально.
Хотя, конечно, с солексовской писалкой было чуть веселее, все-таки обогащение быстрее идет когда дует строго вниз, ни за что не задевая.
Нужно что-то другое использовать в качестве уплотнителя: даже бензостойкие трубочки в этой среде теряют упругость, и при работе уск.насоса бенз просачивается из колодца носика, а это и лишний утекающий не по месту бенз, и потеря давления непосредственно в распылителе. В планах напаять на стержень солексовской писалки какой-нить медный ободок и уплотнить по внешнему диаметру всё это дело резиновым колечком, как у родной писалки. Не хочется отказываться от солексовской, с ней реально повеселее.

Скажи плз как этот распылитель снимается?
Попытаюсь прочистить на выходных?
А от солекса там 2 трубки идет?Че этот распылитель стоит?

_________________
Ford Sierra 1990 2.0i
Ford Escort 1996 год 1.3 карбюратор
Chevrolet Lanos 2005 год 1.5i

да как снимается... выдергивается вверх пассатижами.
От солекса две трубки, но это восьмерошный солекс. С одной трубочкой - нивовский. СтОит литра три бензуса.

А от нивы встанет в гнездо или придется подгонять с пом сверла?)

_________________
Ford Sierra 1990 2.0i
Ford Escort 1996 год 1.3 карбюратор
Chevrolet Lanos 2005 год 1.5i

Читай внимательнее всю эту тему.И не будет глупых вопросов.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Доброго времени суток.Сегодня встал пораньше и решил попоробывать сделать распылитель.Сразу скажу что я в них(карбах) не особо шарю)Вообщем завел,прогрел снял крыщку воздухана и передо мной карбюратор в полной своей красе.
ПОДЕЛИТЕСЬ ДЕЛЬНЫМ СОВЕТОМ ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ?
С чего начинать разбирание?
еще я видео записал и на ютуб выложил посмотрите http://www.youtube.com/watch?v=sgbFtDvfLA0
Спасибо!

_________________
Ford Sierra 1990 2.0i
Ford Escort 1996 год 1.3 карбюратор
Chevrolet Lanos 2005 год 1.5i

Красным отмечены сквозные болты через весь карбюратор, которые крепят карб к коллектору.
Синим болты, скрепляющие верхнюю и нижнюю часть карба (их вроде бы три, но не помню).
Так что, чтобы добраться до распылителя придется откручивать все.

_________________
Был: ВАЗик21099 '96
Ford Orion '88, CVH 1.4 FUC?, Weber 2V TLDM (ручной подсос) 28/30, ESCII
ВАЗ Приоро Хетч '11, 1.6, 16v
Усе, нет больше линейки!

Боюсь что раскручу и хана.Если аккуратно снять разные жиклеры и тд. не попадают???

_________________
Ford Sierra 1990 2.0i
Ford Escort 1996 год 1.3 карбюратор
Chevrolet Lanos 2005 год 1.5i